可以改裝車輪，但要合法合規(guī)。 自 2020 年 1 月 1 日起，GB36581《汽車車輪安全性能要求及試驗(yàn)方法》成為國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，車輪改裝有法可依。 改變輪轂尺寸后，只能改變輪胎扁率，不能改輪胎寬度，且要與原來(lái)寬度一致，比如原來(lái) 2 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

車改裝寬體就是對(duì)車輛的車身進(jìn)行改裝，讓車身變得更寬。 它最初目的是為了提高汽車穩(wěn)定性和增加輪距，后來(lái)是為了讓汽車符合空氣動(dòng)力學(xué)。 改裝寬體的作用不少。能提高汽車行駛速度，防止輪胎和汽車擋泥板、翼子板摩擦，避免輪胎外露產(chǎn)生亂流影響行駛速度。還 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

車輛可以在以下地方進(jìn)行改裝： 1. 專業(yè)的汽車改裝店或汽車維修中心：這類地方能提供外觀、動(dòng)力、操控等多方面的改裝服務(wù)，有專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)完善。 2. 汽車用品商店：能買到一些簡(jiǎn)單的改裝產(chǎn)品，比如車身貼紙、座椅套、方向盤套等，讓車子更個(gè)性 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

汽車懸掛能改裝。 汽車懸掛系統(tǒng)包含襯套、連桿、懸掛擺臂、防傾桿、避震器、懸架彈簧等部件，常見(jiàn)懸掛分非獨(dú)立和獨(dú)立，獨(dú)立懸掛主流有麥弗遜、雙叉臂、多連桿等。改裝懸掛能提升操控性和穩(wěn)定性，修正底盤升高或降低后的懸掛幾何，改變操控特性以適應(yīng)不同需 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在 90 到 95 攝氏度之間是比較正常的。 不同車型和工況下會(huì)有一定差異，比如德系車 90 到 95 攝氏度正常，一般車 80 到 100 攝氏度都算正常。冷車時(shí)可能在 85 攝氏度左右，熱車能達(dá)到 100 多度。 發(fā)動(dòng)機(jī)用 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈，可能是多種原因造成的。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作沒(méi)有明顯異常，您可以先重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，嘗試清除故障燈�；蛘甙蔚綦娫椿虮ｋU(xiǎn)絲來(lái)清除故障碼。 前后氧傳感器故障也常引發(fā)黃燈，檢查這兩個(gè)部件往往能解決問(wèn)題。 油質(zhì)是個(gè)關(guān)鍵因素，要用辛烷值高、抗爆性好 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，原因挺多。 像橡膠密封圈老化或變形，這是常見(jiàn)的。 有時(shí)緊固螺母有問(wèn)題、產(chǎn)品質(zhì)量不佳、潤(rùn)滑油加太多、裝配不當(dāng)、排氣塞和單向閥堵塞也會(huì)導(dǎo)致。 新車發(fā)動(dòng)機(jī)滲油可能是組裝工藝、設(shè)計(jì)缺陷或密封膠的事兒。 常見(jiàn)的滲油部位有油底殼 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

發(fā)動(dòng)機(jī)抱死是個(gè)讓不少車主頭疼的問(wèn)題。造成發(fā)動(dòng)機(jī)抱死的原因有很多。 首先是曲軸和瓦塊質(zhì)量差，軸頸和瓦塊表面光潔度不佳，還有大小瓦安裝有誤、間隙調(diào)整不當(dāng)。 其次，溫度高和潤(rùn)滑不良也是重要因素。潤(rùn)滑不良通常是長(zhǎng)期換油失敗或潤(rùn)滑系統(tǒng)出問(wèn)題導(dǎo)致的 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不起火可能是由多種原因造成的。 比如蓄電池電量不足，這會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)電力不夠，解決辦法是檢測(cè)蓄電池，電量不足就充電，老化的話就更換。 正時(shí)皮帶打滑，給皮帶澆水或許能解決。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)故障，那就得修理啟動(dòng)系統(tǒng)。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題，像點(diǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

發(fā)動(dòng)機(jī)排量的計(jì)算其實(shí)不難。 它的計(jì)算公式為：?jiǎn)胃卓側(cè)莘e乘以缸數(shù)。單缸總?cè)莘e等于圓周率乘以氣缸直徑的平方乘以活塞行程除以 4 乘以 10 的 6 次方。 單缸排量還可以這樣算：（π×缸徑×缸徑）÷4÷1000×行程（單位 cc）。 也可以用這 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

要調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門，得這么做。 先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓皮帶盤的記號(hào)跟刻線對(duì)齊，這刻線標(biāo)志著一缸或四缸壓縮沖程的終點(diǎn)。 接著，把鎖緊螺母松開(kāi)，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，將規(guī)定厚度的厚薄規(guī)插入氣門腳與搖臂之間，來(lái)回拉動(dòng)，感覺(jué)到輕微阻力就表明間隙合適，這時(shí)把調(diào)整螺絲擰 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

汽車尾翼改裝是有一定限值的。 在咱們中國(guó)，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)工作規(guī)程》，加裝尾翼的高度不能超過(guò)車身高度的 20%。 不同國(guó)家和地區(qū)規(guī)定不一樣。比如在美國(guó)，尾翼高度限制各州有差別。英國(guó)規(guī)定尾翼寬度不能超過(guò)車身寬度的 10%，加拿大要求尾翼顏色要 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就能看到。通常它位于節(jié)氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門之間，是連接空氣濾清器和發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件。 進(jìn)氣管分為進(jìn)氣總管和進(jìn)氣歧管。進(jìn)氣總管一般是塑料軟管，管道直徑較大；進(jìn)氣歧管一般為鋁合金直接澆注成型，數(shù)量與發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大是很多車主會(huì)遇到的問(wèn)題。造成發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的原因主要有： 汽車長(zhǎng)時(shí)間停放、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松緊度不夠、機(jī)油的粘稠度過(guò)高、進(jìn)排氣管出現(xiàn)泄漏、使用了質(zhì)量較差的燃油、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、節(jié)氣門藏污納垢、機(jī)腳膠老化或松脫、機(jī)油規(guī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是一個(gè)常見(jiàn)但需要重視的問(wèn)題。原因主要有以下這些： 一是橡膠密封墊老化變硬。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度高、壓力大，容易使密封墊老化變形，導(dǎo)致漏油。 二是新車組裝工藝、設(shè)計(jì)缺陷。比如油封問(wèn)題，可讓 4S 店更換。 三是機(jī)油濾清器泄漏，可能是緊固 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈別慌，咱們來(lái)一步步解決。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)工作沒(méi)啥明顯異常，先重啟試試，說(shuō)不定能清除故障燈。還能拔掉電源或保險(xiǎn)絲來(lái)清故障碼。 前后氧傳感器故障也常見(jiàn)，檢查下這倆部件。油質(zhì)很關(guān)鍵，得用符合要求的油，像含鉛汽油就容易讓氧傳感器鉛中毒，導(dǎo)致 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高是否正常，這得分情況來(lái)看。 一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在一定范圍內(nèi)升高是正常的。比如水溫表量程通常在 0 至 130 攝氏度之間，正常工作溫度約在 90 攝氏度上下。車輛啟動(dòng)后，水溫快速上升，指針到中間位置不再持續(xù)上升時(shí)，就是車輛起步 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題。原因有很多，比如傳感器問(wèn)題，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，損壞、接觸不良或信號(hào)中斷，ECU 就沒(méi)法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。 保養(yǎng)不良也是常見(jiàn)原因，不按期保養(yǎng)加上不良駕駛習(xí)慣，會(huì)加重發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

發(fā)動(dòng)機(jī)失火是個(gè)讓不少車主頭疼的問(wèn)題。造成發(fā)動(dòng)機(jī)失火的原因主要有以下這些。 一是點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題。像點(diǎn)火線圈接觸不良或電阻過(guò)大造成相應(yīng)氣缸的點(diǎn)火線圈損壞，還有氣缸支線泄漏和斷路，以及火花塞間隙過(guò)大或過(guò)小、電極間積碳，這些都會(huì)影響點(diǎn)火效果。 二是 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，不過(guò)別擔(dān)心，有辦法解決。 首先得搞清楚為啥會(huì)爆震，常見(jiàn)原因有積碳太多、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、燃油用得不對(duì)、火花塞熱值低、點(diǎn)火太早、發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣。 那怎么處理呢？可以延遲點(diǎn)火提前角，這樣能降低燃燒壓力。要清潔油路和油嘴，還可 閱讀全文>>

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• 2024-12-08