電動(dòng)汽車(chē)充電功率是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)充電功率相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
充電時(shí)電池發(fā)熱一般是正常的。 因?yàn)榻o電池充電時(shí),其內(nèi)部會(huì)進(jìn)行化學(xué)反應(yīng),電流通過(guò)會(huì)釋放能量,一部分轉(zhuǎn)化為化學(xué)能,一部分變成熱能和其他能量,所以會(huì)產(chǎn)生熱量,稍微發(fā)熱屬于正常情況。 但如果發(fā)熱過(guò)度就不正常了,可能存在潛在問(wèn)題。 那怎么判斷電池發(fā)熱 閱讀全文>>
汽車(chē)電瓶沒(méi)電了,可以通過(guò)以下方法充電。 一是使用專(zhuān)用充電器。先打開(kāi)汽車(chē)前蓋,拆下電瓶正負(fù)極,將其與充電器正負(fù)極相連,然后打開(kāi)充電器開(kāi)關(guān)。注意看汽車(chē)電池電壓,轎車(chē)一般是 12V 就用 12V 充電器,大貨車(chē) 24V 就用 24V 充電器。充電 閱讀全文>>
汽車(chē)怠速時(shí)電瓶能充電。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,發(fā)電機(jī)就會(huì)發(fā)電,其中一部分給車(chē)輛本身用電,剩余的給電瓶充電。不過(guò)怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低,充電功率大概在 60%,電流較小,充滿時(shí)間長(zhǎng)。 像汽車(chē)停放一周虧電,原地怠速 10 - 15 分鐘能確保有電,停放 閱讀全文>>
車(chē)輛怠速時(shí)電瓶能充電。只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),就會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作,從而給電瓶充電。 一般來(lái)說(shuō),怠速轉(zhuǎn)速在 800 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí),正常的發(fā)電機(jī)在 1000 轉(zhuǎn)/分鐘左右就能發(fā)出 12V 以上的電壓,隨著轉(zhuǎn)速提高,電壓也會(huì)更高,2000 轉(zhuǎn)/分鐘左右能 閱讀全文>>
汽車(chē)怠速能給沒(méi)電的電瓶充電。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī),發(fā)出的電經(jīng)處理會(huì)給電瓶充電。 但如果電瓶虧電嚴(yán)重到打不著火,就得跨接啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。汽車(chē)怠速時(shí),正常情況充電指示燈亮?xí)潆,只是電流小?點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通,蓄電池通過(guò)相關(guān)部件給發(fā) 閱讀全文>>
蓄電池?zé)o法充電的原因有很多。 比如充電器的轉(zhuǎn)換器損壞、電阻故障、保險(xiǎn)燒壞,這種情況要更換充電器。 電源線與電池插口處脫落、接觸不良,需檢查更換。 蓄電池衰減嚴(yán)重,像汽車(chē)關(guān)閉時(shí)車(chē)內(nèi)設(shè)備還工作消耗電量,得關(guān)閉車(chē)內(nèi)設(shè)備。 缺少電解液、極板斷裂或短 閱讀全文>>
汽車(chē) USB 無(wú)法充電的原因不少。 比如 USB 接口壞了,這就沒(méi)法正常充電,得檢查接口是否有損壞或異物堵塞。 車(chē)輛 USB 接口的保險(xiǎn)絲要是燒壞,那也充不了電,得及時(shí)更換保險(xiǎn)絲。 充電線有問(wèn)題也不行,可能是線內(nèi)部斷了或者接口不匹配,換根好 閱讀全文>>
家用充電樁的電費(fèi)價(jià)格因地區(qū)、電源類(lèi)型和充電時(shí)段等存在差異。 居民用電價(jià)格方面,不同地區(qū)有所不同,像北京每度電 0.4883 元,上海 0.6170 元,廣州 0.6170 元,深圳 0.6805 元。居民用電實(shí)行階梯電價(jià),分三檔,各地基礎(chǔ) 閱讀全文>>
新電瓶剩三格能充電。 新電瓶用到剩三格時(shí)就應(yīng)考慮充電。每次充電要充滿,充電器變燈后再充 3 到 4 小時(shí),經(jīng)過(guò) 5 到 6 個(gè)循環(huán)就能正常使用,電池電量達(dá)最佳狀態(tài),延長(zhǎng)使用壽命和大電流輸出能力。 平時(shí)不用,每月要補(bǔ)充充電,防止電池?fù)p壞。 新 閱讀全文>>
發(fā)電機(jī)不往電瓶充電的原因有不少。 像電池和發(fā)電機(jī)間的連接線斷了或掉了,就沒(méi)法充電。 發(fā)電機(jī)本身出問(wèn)題也常見(jiàn),比如低速觸點(diǎn)調(diào)整不對(duì)、氧化、燒蝕、臟了,或者無(wú)勵(lì)磁電流時(shí)和高速觸點(diǎn)碰上導(dǎo)致電壓低。 調(diào)節(jié)器故障也會(huì)這樣,比如有低速觸點(diǎn)調(diào)整不當(dāng)?shù)惹闆r 閱讀全文>>
電瓶不拆下來(lái)在車(chē)上充電是完全可行的。 但要記住先關(guān)閉鑰匙,車(chē)上的所有電器也要關(guān)閉,特別是附件燈光,只要不直接啟動(dòng)汽車(chē),就能安全充電。充電前得保證充電器和車(chē)電瓶匹配。 汽車(chē)電瓶充電主要有快速充電和慢充電兩種方式?焖俪潆 3 - 5 小時(shí) 閱讀全文>>
12v 汽車(chē)電瓶充電有多種方法。 一是用充電機(jī)充電,要先確認(rèn)電瓶伏數(shù),一個(gè)電瓶就調(diào) 12V。 使用應(yīng)急啟動(dòng)電源也方便,像應(yīng)急充電寶能為虧電車(chē)輛提供瞬時(shí)大電流啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 當(dāng)電瓶虧電,可用便攜式充電器,正負(fù)極對(duì)應(yīng)連接后開(kāi)機(jī)充電。 還能采用電瓶 閱讀全文>>
carplay 連接不上但是能充電可能有以下原因: 1. 數(shù)據(jù)線問(wèn)題:USB 數(shù)據(jù)線兩端的金屬接觸端子有異物附著、表面被氧化、損壞或折斷,或者數(shù)據(jù)線不支持?jǐn)?shù)據(jù)傳輸。盡量使用蘋(píng)果原裝數(shù)據(jù)線或支持?jǐn)?shù)據(jù)傳輸?shù)姆窃b數(shù)據(jù)線,確保數(shù)據(jù)線兩端插好且 閱讀全文>>
7kw 充電樁 220v 一般用 6 平方的電線就夠了,也可以用 10 平方的電纜,這樣能確保安全性。如果是 bv 導(dǎo)線,僅需 2.5 方就行。但要注意,不能和家里大功率電器并聯(lián)在一個(gè)電路里同時(shí)使用。 單槍充電樁用 6 平方銅線,50 米 閱讀全文>>
汽車(chē)蓄電池充電主要有以下幾種方式。 一是恒流充電法,充電電流保持恒定,但后期大部分電流用于電解水,易造成極板活性物質(zhì)脫落、電能浪費(fèi)等,所以很少使用。 二是恒壓充電法,充電電壓恒定,前期充電電流大,后期逐漸減小。優(yōu)點(diǎn)是能防止后期電極活性物 閱讀全文>>
給汽車(chē)電瓶充電的時(shí)間不是固定的,受多種因素影響。 一般來(lái)說(shuō),普通電瓶充電 10 個(gè)小時(shí)左右能充滿。但具體時(shí)間會(huì)因電瓶型號(hào)、虧電程度、充電機(jī)充電電流等不同而有所差異。 比如 12V 48AH 的電瓶,用 4.8A 電流的外置充電器充電,大 閱讀全文>>
汽車(chē)原地發(fā)動(dòng)是可以給電瓶充電的。 因?yàn)閱?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后就會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作,從而為電瓶充電。汽車(chē)的發(fā)電機(jī)通常是恒壓輸出,無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速如何,其輸出電壓基本一致,通過(guò)控制激勵(lì)電流來(lái)保障。 即使在怠速狀態(tài),發(fā)電機(jī)也能產(chǎn)生 60%以上的電量。而且發(fā)電機(jī) 閱讀全文>>
12v 免維護(hù)電瓶充電有不少技巧。 首先,充電前讓電瓶靜置 24 小時(shí),然后用電壓測(cè)量工具查看電池狀態(tài),明確其處于放電還是充電狀態(tài)。 要保持連接部位清潔緊固,這能確保順利接入充電器。 接著,選擇合適的充電器,注意充電器要能提供正確的充電電壓 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車(chē)油剎沒(méi)有壓力是個(gè)比較常見(jiàn)但又需要重視的問(wèn)題,解決辦法主要有以下這些。 先檢查制動(dòng)液水平,看是否不足。要是不夠,補(bǔ)充符合規(guī)格的制動(dòng)液。同時(shí)留意有無(wú)泄漏,有的話得趕緊查找并修復(fù)。 再看看制動(dòng)泵,查看其運(yùn)行狀態(tài)。密封件老化或者內(nèi)部零件損壞 閱讀全文>>