電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
P0172 氣缸列 1 燃油系統(tǒng)過濃的原因有不少。 首先是汽油濾芯壓力異常，這可能導(dǎo)致供油過多。 其次噴油嘴噴油量異常，比如噴油量過大也會(huì)造成這種情況。 進(jìn)氣量異常也得留意，進(jìn)氣不足可能使得燃油燃燒不充分，造成燃油系統(tǒng)過濃。 氧傳感器故障會(huì) 閱讀全文>>
P0171-00 燃油修正系統(tǒng)貧化是汽車常見的故障碼，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測(cè)到燃油系統(tǒng)出了問題。 那到底是啥問題呢？首先，PCV 系統(tǒng)泄漏。這 PCV 就是強(qiáng)制式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，能防止曲軸箱氣體排到大氣中，要是它泄漏，就容易導(dǎo)致燃油修正系統(tǒng)貧 閱讀全文>>
P0560 系統(tǒng)電壓故障導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)，這確實(shí)是個(gè)讓人頭疼的問題。 先來說說可能的原因。電池出問題是常見的，比如電池老化了，電量不夠用，或者連接不好。發(fā)電機(jī)要是有故障也會(huì)這樣，像本身壞了，調(diào)節(jié)器有毛病。保險(xiǎn)絲要是損壞了，比如過載或者短路 閱讀全文>>
大眾氣缸列 1 燃油測(cè)量系統(tǒng)怠速轉(zhuǎn)速時(shí)系統(tǒng)過稀，這可能是由多個(gè)原因造成的。 一是噴油少。要查看燃油壓力正不正常，進(jìn)氣道有沒有積碳，節(jié)氣門是不是得清洗，汽油濾芯是不是要更換。 二是混合氣過稀。得檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有沒有漏氣，沒有的話，可以清洗噴 閱讀全文>>
夜視系統(tǒng)是一種源自軍事用途的汽車駕駛輔助系統(tǒng)，作用可不少。 它能讓駕駛員在夜間或弱光線條件下，更好地預(yù)見潛在危險(xiǎn)。比如，能辨別出距離 210 米左右路旁身著淺色衣服的試驗(yàn)假人，比氙氣大燈提早 41 米左右。要是行人身著黑色衣服，更是能提早 閱讀全文>>
進(jìn)氣系統(tǒng)清洗主要洗節(jié)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳和油路積碳這幾個(gè)地方。 節(jié)氣門清洗：要取下發(fā)動(dòng)機(jī)飾蓋，拆下節(jié)氣門，用化油器清洗劑清洗，再用棉布擦干裝回。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳清洗：打開機(jī)油蓋，倒入整罐清潔劑與舊機(jī)油混合，蓋上機(jī)油蓋，打火怠速 10 分 閱讀全文>>
缸內(nèi)制動(dòng)的原理是這樣的。 發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油、不點(diǎn)火，活塞卻仍在運(yùn)動(dòng)并壓縮空氣。壓縮空氣的能量來自車輛自身的動(dòng)能，車速會(huì)逐漸變慢，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就如同打氣機(jī)。 松開油門后，活塞在壓縮沖程接近上極點(diǎn)時(shí)，排氣門瞬間打開釋放高壓氣體，然后關(guān)閉排氣門，氣缸內(nèi) 閱讀全文>>
ABS 工作原理簡單來說就是通過一系列的裝置和操作，讓車輪在制動(dòng)時(shí)保持最佳狀態(tài)。 首先，車輛上裝有輪速傳感器，它能持續(xù)監(jiān)測(cè)各個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速，并把這些轉(zhuǎn)速信號(hào)傳遞出去。 然后，這些信號(hào)會(huì)被送到電子控制單元 ECU。ECU 就像一個(gè)聰明的大腦 閱讀全文>>
HUD 平視系統(tǒng)全稱 Head up Display，也稱汽車平視顯示系統(tǒng)。它運(yùn)用光學(xué)反射原理，結(jié)合新型顯示技術(shù)，將車輛儀表信息、導(dǎo)航信息以及 ADAS 信息等投射到前擋風(fēng)玻璃上。 HUD 最早用于軍用飛機(jī)，上世紀(jì)八十年代開始在汽車上出現(xiàn)。 閱讀全文>>
要檢查汽車剎車系統(tǒng)，可以從以下方面入手。 先看制動(dòng)液體積，應(yīng)在儲(chǔ)液罐的上限和下限之間。 感受制動(dòng)踏板的“腳感”，有微小自由行程，在 6 ～ 20mm 之間，踩下有明顯阻力，到底時(shí)與駕駛室地板保持合適距離。 還要檢查泄漏情況，消除連接部件的松 閱讀全文>>
汽車車窗升降的原理主要分為手動(dòng)式和電動(dòng)式。 手動(dòng)式車窗是通過外力帶動(dòng)內(nèi)部齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)車窗升降的。 電動(dòng)式車窗則是開關(guān)控制內(nèi)部的小電機(jī)正反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)繩索，從而帶動(dòng)與玻璃固定的滑塊上下滑動(dòng)。 電動(dòng)車窗一般由車窗、電動(dòng)機(jī)、車窗升降器和控制系 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的原因不少。 比如說發(fā)電機(jī)出故障，電源不穩(wěn)定，就會(huì)讓方向盤燈亮。 還有轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)連接松了，部分轉(zhuǎn)向液會(huì)泄漏。 增壓泵要是失效，助力泵損壞，方向盤燈也會(huì)亮。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里有空氣，轉(zhuǎn)向就會(huì)不正常。 舵機(jī)活塞缸機(jī)械損壞，油封密封不行， 閱讀全文>>
檢查 VSC 系統(tǒng)，簡單來說，VSC 指的是電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，像豐田汽車公司開發(fā)的這個(gè)系統(tǒng)，英文全稱叫 Vehicle Stability Control 。 它作用可大啦，能防止車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度或者轉(zhuǎn)向不足的情況，讓車能很快回到 閱讀全文>>
要安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可按下面步驟來。 先準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀、胎壓監(jiān)測(cè)傳感器、接收器等工具和設(shè)備。 給輪胎放氣，用扒胎機(jī)在輪胎靠近氣嘴位置擠壓騰出空間。 內(nèi)置傳感器要拆原車氣門嘴，外置的則擰下原車氣嘴塑料保護(hù)帽直接擰上傳感器。 接著裝胎壓監(jiān)測(cè) 閱讀全文>>
EPS 亮了意味著車輛電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。這可能是多種原因?qū)е碌摹?比如車輛出現(xiàn)斷電、虧電或者更換電瓶的情況，會(huì)使轉(zhuǎn)向模塊數(shù)據(jù)丟失，這時(shí)只需原地啟動(dòng)車輛，將方向盤左右打死幾次，然后駕駛車輛行駛 30 - 50km 左右，EPS 故障 閱讀全文>>
汽車防盜系統(tǒng)的解除方法有不少。 一是用鑰匙解鎖，先按遙控鑰匙鎖車鍵，再長按解鎖鍵，等 5 秒就行。 二是拔掉輸入線，在方向盤下方和 A 柱下方護(hù)板內(nèi)找防盜器輸入線拔掉。 三是拔掉保險(xiǎn)絲，參考汽車維修手冊(cè)找到相應(yīng)位置的保險(xiǎn)絲拔掉。 四是連續(xù)插 閱讀全文>>
倒車影像的原理是通過車尾的攝像頭或四個(gè)攝像頭來記錄汽車后方的路況信息。 這些攝像頭會(huì)將拍攝到的畫面通過連接線傳輸給控制主機(jī)，控制主機(jī)對(duì)圖像進(jìn)行處理、拼接和矯正，還原出車身周圍真實(shí)的圖像，并將其呈現(xiàn)在車內(nèi)的中央顯示屏或車載顯示器上。 其中，車 閱讀全文>>
制動(dòng)系統(tǒng)失效的原因不少。 剎車總泵雜質(zhì)多或密封不嚴(yán)，得清理剎車泵。 真空助力泵失效，要仔細(xì)檢修，換壞配件或管道。 剎車油臟了，就更換。 剎車總泵或分泵漏油，得修理或更換。 儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣，要修理或更換。 長時(shí)間下坡或操作不當(dāng)讓機(jī)件失靈 閱讀全文>>
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