車剛發(fā)動有抖動，原因可能有以下這些。 發(fā)動機積碳嚴(yán)重是常見原因之一。冷啟動時，噴油頭噴出的汽油易被積碳大量吸收，導(dǎo)致混合氣過稀，啟動困難。著車后，積碳上的汽油又被吸入汽缸燃燒，使混合氣變濃，從而引起冷啟動后的怠速抖動，且氣溫越低，積碳對啟動 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動機有抖動是比較常見的現(xiàn)象。造成發(fā)動機抖動的原因有很多。 比如進(jìn)氣管和氣門有積碳，氣門工作面附著積碳，冷車啟動時因氣門關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致缸與缸之間壓力偏差，從而引起抖動，熱車后會好轉(zhuǎn)，解決辦法是清潔進(jìn)氣管道。 空氣濾清器、空氣流量計、節(jié)氣門、進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動機怠速 600 轉(zhuǎn)有抖動可能是由多種問題導(dǎo)致的。 常見的有發(fā)動機積碳，這會阻礙汽油噴射，使得混合氣不正常，造成啟動困難和啟動后的抖動。 部件老化也是原因之一，像引擎腳這類避震系統(tǒng)的損壞就可能引起抖動。 節(jié)氣門和噴油嘴積碳過多，會影 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車發(fā)動機抖動的原因有不少。 一是機腳膠老化或松脫，它能減少發(fā)動機做工時的震動和緩沖，老化或松動就會致發(fā)動機抖動。 二是發(fā)動機缺缸，一個或以上氣缸未正常工作，車子排出廢氣氣流有明顯間歇，排氣管抖動厲害，能明顯感到發(fā)動機抖。 三是積碳問題，比 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動機抖動的表現(xiàn)有不少。 啟動時，如果感覺車輛啟動不穩(wěn)，那可能是發(fā)動機在“鬧脾氣”。 怠速時，要是明顯能感到震動，這也是發(fā)動機抖動的一種情況。 加速時，出現(xiàn)規(guī)律性抖動，或許和輪胎平衡失衡、傳動系統(tǒng)故障有關(guān)。 行駛中，持續(xù)振動不停，那就得重視 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動機故障燈亮了一開始有抖動，可能是由多種原因造成的。 首先，發(fā)動機的空燃混合氣沒有完全燃燒，比如氣缸內(nèi)的混合氣過濃或過薄。這種情況可能是因為汽油品質(zhì)差、不達(dá)標(biāo)。 其次，發(fā)動機缺缸也會導(dǎo)致，比如一個或多個氣缸出現(xiàn)故障或工作不穩(wěn)定。 再 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動機有規(guī)律的抖動原因不少。 一是發(fā)動機缺缸，就是有一個或多個氣缸沒正常工作，像車子排氣氣流間歇明顯，排氣管抖動厲害，還伴有突突聲，這通常和點火線圈故障有關(guān)。 二是機腳膠老化或松脫，它是發(fā)動機與車架間的橡膠塊，能減震和固定發(fā)動機，老化松脫后 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動機抖動的原因有不少。 先說機腳膠，它在發(fā)動機跟車架間，要是老化或松脫，發(fā)動機就抖得厲害，因為它沒法很好地減震和固定發(fā)動機。 發(fā)動機缺缸也會抖，就是有氣缸不正常工作，廢氣氣流間歇明顯，排氣管抖，還可能有突突聲，一般和點火線圈故障有關(guān)。 積 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動機有抖動，原因不少。 比如發(fā)動機機腳膠老化或松脫，這玩意就是發(fā)動機跟車架間墊的橡皮膠塊，要是不行了，發(fā)動機抖動就會很明顯。 發(fā)動機缺缸也會抖，一個或以上氣缸不工作，廢氣氣流間歇明顯，排氣管抖得厲害，還可能伴著突突聲，這多半和點火線圈故障 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動機抖動的原因主要有以下這些： 空氣濾清器臟了，大概一萬公里要換，不換會進(jìn)氣不足，怠速低就抖動，換濾芯能解決。 火花塞壽命到了，超過 3 到 4 萬公里點火效率低，全換就行。 怠速低，電腦有設(shè)定值，太低超出范圍，有的車節(jié)氣門上螺絲能 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

在濟(jì)南，如果您想維修汽車空調(diào)壓縮機，有不少地方可以選擇。 比如有很多專業(yè)維修汽車空調(diào)的商家，他們能修各種重型車以及國產(chǎn)、進(jìn)口汽車的空調(diào)壓縮機。這些商家服務(wù)到家，可上門服務(wù)。 像一些專注于汽車維修保養(yǎng)服務(wù)的專業(yè)機構(gòu)，也是不錯的選擇。他們團(tuán)隊經(jīng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

空調(diào)不制冷和壓縮機有關(guān)系，但并非唯一原因。 壓縮機出現(xiàn)問題，比如無法運行、制冷劑壓力低、漏氟等，會導(dǎo)致空調(diào)不制冷。 不過，還有其他因素也會造成空調(diào)不制冷。比如空調(diào)設(shè)定的溫度低于實際溫度，遙控器未調(diào)至制冷模式。 缺氟也是常見原因，空調(diào)系 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

空調(diào)壓縮機的類型主要有定排量壓縮機和變排量壓縮機。 定排量壓縮機在一定時間內(nèi)輸出量固定，工作效率相對低，結(jié)構(gòu)簡單、成本低，常見于經(jīng)濟(jì)型車型。 變排量壓縮機能根據(jù)需求調(diào)整工作狀態(tài)，工作效率高，常見的有變排量旋轉(zhuǎn)葉片式和變排量渦旋式。它能依 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

解放 J6P 空調(diào)壓縮機壞了會有多種表現(xiàn)。 首先是空調(diào)不制冷，這是最明顯的狀況。 其次，壓縮機傳動皮帶可能出現(xiàn)裂痕。 再者，壓縮機工作時，散熱系統(tǒng)的風(fēng)扇運轉(zhuǎn)會有異響，甚至風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動。 還有，離合器間歇吸合會異常，以及壓縮機離合器軸承會產(chǎn)生異 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

方向盤按鍵相關(guān)問題主要有以下這些： 1. 導(dǎo)航主板上的劣質(zhì)液態(tài)電容：天冷時可能導(dǎo)致無法聯(lián)動多功能按鍵，建議檢查導(dǎo)航主板電容是否為劣質(zhì)液態(tài)電容。 2. 右側(cè)下方調(diào)小計里程的三個多功能按鍵故障：若這三個按鍵沒問題，其他按鍵一般也不會同時壞掉。 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

寶來方向盤的按鍵功能豐富多樣。 左邊有音量調(diào)節(jié)鍵，左邊按鍵降低音量，右邊按鍵增大音量。還有藍(lán)牙電話鍵，按下可接聽來電。左側(cè)是巡航控制按鈕，SET 鍵用于設(shè)定速度，CNL 鍵取消巡航，RES 鍵恢復(fù)巡航，還有駕駛輔助功能。 下方有轉(zhuǎn)向信號燈操 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

車方向盤一般有兩圈至兩圈半。 右打死是向右打一圈半，左打死是向左打一圈半。方向盤朝逆時針或順時針方向轉(zhuǎn)到底，稱作方向盤打死，能讓汽車等交通工具以較小移動距離完成大幅度轉(zhuǎn)向動作。 雙手握方向盤應(yīng)處于“9: 15”位置，即左手放九點鐘位置， 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

打方向盤有延遲的感覺，可能是以下這些原因。 輪胎方面，比如輪胎氣壓不足、磨損不均、動平衡不良，得定期檢查輪胎，有問題要及時更換或充氣。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出問題也會這樣，像轉(zhuǎn)向助力油不足、助力泵故障、拉桿球頭磨損，要及時添加或維修更換相關(guān)部件。 底盤 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

電動車有剎車片。 像自行車、汽車等都有剎車裝置，電動車也不例外。電動車能行駛是電池通過控制器給電機輸出電流，電機驅(qū)動車輪。剎車時先停止電流輸送，電機斷電，但僅靠斷電剎車，因車輪慣性，需要時間長，所以得靠剎車片。 目前電動車主要有雙碟剎和雙鼓 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

東風(fēng)本田原廠剎車片的牌子有博世、Akebono（日本光洋）、Nissin（日信）、Brembo（布雷博）等。 在選擇剎車片時，要注意一些關(guān)鍵的性能指標(biāo)。摩擦系數(shù)要穩(wěn)定，不管是冷、濕、高溫還是冷熱交替，都得保證穩(wěn)定，這樣剎車性能才可靠。 閱讀全文>>

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• 2024-12-17