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發(fā)動機(jī)排量的計算其實不難。 它的計算公式為:單缸總?cè)莘e乘以缸數(shù)。單缸總?cè)莘e等于圓周率乘以氣缸直徑的平方乘以活塞行程除以 4 乘以 10 的 6 次方。 單缸排量還可以這樣算:(π×缸徑×缸徑)÷4÷1000×行程(單位 cc)。 也可以用這 閱讀全文>>
側(cè)面扎胎是否可以修補,需要根據(jù)具體情況來判斷。 如果只是扎了個小眼,并且不是明顯快速漏氣,是可以補的。比如刺穿孔洞直徑小于 6 毫米,對于一些細(xì)小的胎側(cè)創(chuàng)口,沒有對簾布層造成嚴(yán)重破壞,就有修補價值,例如胎側(cè)被銳利物刺穿小孔。 但大多數(shù)情 閱讀全文>>
汽車機(jī)濾不可以通用。 不同車型的汽車,其機(jī)濾型號是不同的。機(jī)濾就是機(jī)油濾清器,作用是濾除機(jī)油中的雜物、膠質(zhì)和水分,給各潤滑部位輸送清潔機(jī)油。 機(jī)油中本就有膠質(zhì)、雜質(zhì)、水分和添加劑,發(fā)動機(jī)工作時,金屬磨屑、空氣中雜物進(jìn)入,機(jī)油氧化物產(chǎn)生,會讓 閱讀全文>>
要調(diào)整發(fā)動機(jī)氣門,得這么做。 先轉(zhuǎn)動曲軸,讓皮帶盤的記號跟刻線對齊,這刻線標(biāo)志著一缸或四缸壓縮沖程的終點。 接著,把鎖緊螺母松開,轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘,將規(guī)定厚度的厚薄規(guī)插入氣門腳與搖臂之間,來回拉動,感覺到輕微阻力就表明間隙合適,這時把調(diào)整螺絲擰 閱讀全文>>
更換側(cè)圍算不算大事故得看具體情況。 汽車側(cè)圍是前后杠組成的裙邊部分,包括側(cè)圍外板、內(nèi)板、A 柱內(nèi)板、加強板、B 柱加強板、加油口蓋、后減震器安裝座等。它能減少反向氣流,增加車在高速時的平穩(wěn)。 車身主結(jié)構(gòu)受損,像不可正常替換的結(jié)構(gòu)件有嚴(yán)重?fù)p傷 閱讀全文>>
方向盤發(fā)抖的原因有很多。 比如公路巡航時抖動,這通常是懸掛有問題,底盤形變、位移了,得檢查底盤,做四輪定位和相關(guān)調(diào)整。 過坑洼路面時抖動,可能是懸掛連接出了狀況,像橫拉桿球頭松曠、球頭膠套脫落等。 低速時方向虛,車身晃動厲害,多半是輪胎異常 閱讀全文>>