補(bǔ)胎后能開多久，這得看具體情況。 如果是正確修理且輪胎沒被刺破，不漏氣，質(zhì)量就和其他輪胎一樣，放在后輪較好，因為家用車多是前輪驅(qū)動，前輪壓力大。 正常路況下，修復(fù)后的輪胎能開三年左右，但如果是側(cè)壁花紋損壞修復(fù)，要減少高速行駛，縮短更換周期， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-11

撞車后走保險得這樣辦。 要是只是車輛損壞沒人員傷亡，可以不給交警打電話，得馬上給車險公司打電話。等定損后能知道賠償金額，車險公司開定損單，修車的地方開發(fā)票，自己先墊錢修車，然后拿單據(jù)去報銷。處理完被撞的車，自己的車也按這程序來。 要是撞了行 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

車泡水后處理方法如下： 燃油車： 1. 車輛熄火后，立即關(guān)閉點火開關(guān)，切勿再次啟動發(fā)動機(jī)，否則會損壞發(fā)動機(jī)。 2. 盡快把電瓶負(fù)極線拆下，避免電器短路。 3. 將車輛移至安全地點，盡量使車輛前高后低，排出排氣管中的水。 4. 檢查發(fā)動機(jī)內(nèi)部 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

大修四配套通常指的是活塞、活塞環(huán)、活塞銷以及氣缸套。 活塞在汽車發(fā)動機(jī)汽缸體中作往復(fù)運(yùn)動。 活塞環(huán)用于嵌入活塞槽溝內(nèi)部，能刮除汽缸上多余的機(jī)油。 活塞銷裝在活塞裙部，把活塞承受的氣體作用力傳給連桿，或使連桿小頭帶動活塞一起運(yùn)動。 氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

補(bǔ)胎后輪胎一般是安全的，但也有一些前提條件和注意事項。 首先，如果輪胎被扎的傷口小于 6 毫米，且不是在輪胎側(cè)面，沒有損傷到輪胎內(nèi)部的簾布層、鋼絲以及聚酯層，補(bǔ)胎后通常是安全的。比如小石子或釘子刺入，專業(yè)修復(fù)后能繼續(xù)使用。 常見的補(bǔ)胎方 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

后膜應(yīng)該貼在汽車玻璃的內(nèi)側(cè)。 貼在內(nèi)側(cè)有很多好處，首先它不會受到風(fēng)吹雨淋，老化速度更慢，能延長使用壽命。而且膜在使用中不會受到太大外部干擾，不會被刮壞碰壞，粘貼也更牢固，不會有起角之類的狀況。 后膜貼在汽車玻璃內(nèi)側(cè)還有很多顯著的優(yōu)點。比如絕 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

噴漆后是不可以淋雨的。 正常情況下，噴漆后最少 24 小時后才可以淋雨或洗車。因為車漆在完全干燥后才能形成一層固化保護(hù)膜，如果沒完全干燥就淋雨，會影響這層保護(hù)膜的作用，日后可能出現(xiàn)開裂，也會影響車漆的光潔度。 一般汽車噴漆完后一周內(nèi)不能洗車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

發(fā)動機(jī)水溫在 90 到 95 攝氏度之間是比較正常的。 不同車型和工況下會有一定差異，比如德系車 90 到 95 攝氏度正常，一般車 80 到 100 攝氏度都算正常。冷車時可能在 85 攝氏度左右，熱車能達(dá)到 100 多度。 發(fā)動機(jī)用 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

發(fā)動機(jī)亮黃燈，可能是多種原因造成的。 如果發(fā)動機(jī)工作沒有明顯異常，您可以先重啟發(fā)動機(jī)，嘗試清除故障燈。或者拔掉電源或保險絲來清除故障碼。 前后氧傳感器故障也常引發(fā)黃燈，檢查這兩個部件往往能解決問題。 油質(zhì)是個關(guān)鍵因素，要用辛烷值高、抗爆性好 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動機(jī)漏油是個常見問題，原因挺多。 像橡膠密封圈老化或變形，這是常見的。 有時緊固螺母有問題、產(chǎn)品質(zhì)量不佳、潤滑油加太多、裝配不當(dāng)、排氣塞和單向閥堵塞也會導(dǎo)致。 新車發(fā)動機(jī)滲油可能是組裝工藝、設(shè)計缺陷或密封膠的事兒。 常見的滲油部位有油底殼 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動機(jī)抱死是個讓不少車主頭疼的問題。造成發(fā)動機(jī)抱死的原因有很多。 首先是曲軸和瓦塊質(zhì)量差，軸頸和瓦塊表面光潔度不佳，還有大小瓦安裝有誤、間隙調(diào)整不當(dāng)。 其次，溫度高和潤滑不良也是重要因素。潤滑不良通常是長期換油失敗或潤滑系統(tǒng)出問題導(dǎo)致的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動機(jī)點不起火可能是由多種原因造成的。 比如蓄電池電量不足，這會導(dǎo)致啟動時電力不夠，解決辦法是檢測蓄電池，電量不足就充電，老化的話就更換。 正時皮帶打滑，給皮帶澆水或許能解決。 發(fā)動機(jī)啟動系統(tǒng)故障，那就得修理啟動系統(tǒng)。 點火系統(tǒng)出問題，像點 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動機(jī)排量的計算其實不難。 它的計算公式為：單缸總?cè)莘e乘以缸數(shù)。單缸總?cè)莘e等于圓周率乘以氣缸直徑的平方乘以活塞行程除以 4 乘以 10 的 6 次方。 單缸排量還可以這樣算：（π×缸徑×缸徑）÷4÷1000×行程（單位 cc）。 也可以用這 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

要調(diào)整發(fā)動機(jī)氣門，得這么做。 先轉(zhuǎn)動曲軸，讓皮帶盤的記號跟刻線對齊，這刻線標(biāo)志著一缸或四缸壓縮沖程的終點。 接著，把鎖緊螺母松開，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，將規(guī)定厚度的厚薄規(guī)插入氣門腳與搖臂之間，來回拉動，感覺到輕微阻力就表明間隙合適，這時把調(diào)整螺絲擰 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，打開發(fā)動機(jī)蓋就能看到。通常它位于節(jié)氣門和發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門之間，是連接空氣濾清器和發(fā)動機(jī)的重要部件。 進(jìn)氣管分為進(jìn)氣總管和進(jìn)氣歧管。進(jìn)氣總管一般是塑料軟管，管道直徑較大；進(jìn)氣歧管一般為鋁合金直接澆注成型，數(shù)量與發(fā)動機(jī)缸數(shù) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動機(jī)噪音大是很多車主會遇到的問題。造成發(fā)動機(jī)噪音大的原因主要有： 汽車長時間停放、發(fā)動機(jī)皮帶松緊度不夠、機(jī)油的粘稠度過高、進(jìn)排氣管出現(xiàn)泄漏、使用了質(zhì)量較差的燃油、發(fā)動機(jī)下護(hù)板螺絲松動、發(fā)動機(jī)積碳、節(jié)氣門藏污納垢、機(jī)腳膠老化或松脫、機(jī)油規(guī) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動機(jī)漏油是一個常見但需要重視的問題。原因主要有以下這些： 一是橡膠密封墊老化變硬。發(fā)動機(jī)工作時溫度高、壓力大，容易使密封墊老化變形，導(dǎo)致漏油。 二是新車組裝工藝、設(shè)計缺陷。比如油封問題，可讓 4S 店更換。 三是機(jī)油濾清器泄漏，可能是緊固 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動機(jī)亮黃燈別慌，咱們來一步步解決。 要是發(fā)動機(jī)工作沒啥明顯異常，先重啟試試，說不定能清除故障燈。還能拔掉電源或保險絲來清故障碼。 前后氧傳感器故障也常見，檢查下這倆部件。油質(zhì)很關(guān)鍵，得用符合要求的油，像含鉛汽油就容易讓氧傳感器鉛中毒，導(dǎo)致 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動機(jī)溫度高是否正常，這得分情況來看。 一般來說，發(fā)動機(jī)溫度在一定范圍內(nèi)升高是正常的。比如水溫表量程通常在 0 至 130 攝氏度之間，正常工作溫度約在 90 攝氏度上下。車輛啟動后，水溫快速上升，指針到中間位置不再持續(xù)上升時，就是車輛起步 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動機(jī)故障燈亮了是不少車主會遇到的問題。原因有很多，比如傳感器問題，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，損壞、接觸不良或信號中斷，ECU 就沒法準(zhǔn)確獲取發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)。 保養(yǎng)不良也是常見原因，不按期保養(yǎng)加上不良駕駛習(xí)慣，會加重發(fā)動 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09