廣本和東本發(fā)動機區(qū)別是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于廣本和東本發(fā)動機區(qū)別相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
發(fā)動機加油后會發(fā)出異響,這可能由多種原因?qū)е隆?常見的有發(fā)動機爆震,可能是使用了不合適標(biāo)號的汽油,或者汽油質(zhì)量不佳。 缺發(fā)動機油也會引發(fā),機油不足時,部件間的潤滑不夠,從而產(chǎn)生異響。 發(fā)動機油壓力太低,無法有效潤滑各部件,易出現(xiàn)異常聲 閱讀全文>>
發(fā)動機機油壓力低的原因主要有這些。 一是油量不足,每天工作前要查看油底殼油位,不夠就加同廠同型號機油,否則會因吸入空氣使油泵泵油量減少,加劇零件潤滑不良。 二是油泵不轉(zhuǎn)動,主動齒輪和傳動軸的平鍵損壞或脫落、濾芯損壞都會讓油泵停轉(zhuǎn),油壓降為零 閱讀全文>>
發(fā)動機失火會有多種表現(xiàn)。 比如燃料供給系統(tǒng)出問題,像空氣濾清器堵塞、進氣管漏氣、燃油油路不暢、油壓異常、噴油器故障,會讓可燃混合氣過濃或過稀,無法正常燃燒。 配氣機構(gòu)有故障也不行,氣門間隙不當(dāng)、凸輪軸變形等,會造成進氣不暢或廢氣排氣不徹底, 閱讀全文>>
車子起步時發(fā)動機抖動,原因有不少。 比如油垢堵塞,這通常是車輛長期未保養(yǎng)造成的。得按時保養(yǎng),清理油垢。 發(fā)動機積碳多也會這樣,像燃料燃燒不充分、不良駕駛習(xí)慣、差的行駛路況、不好的燃油品質(zhì)都會導(dǎo)致積碳,得清理積碳。 空氣濾清器臟了,不能有效過 閱讀全文>>
汽車顯示屏顯示發(fā)動機故障的原因主要有以下這些。 一是未能按期維修,影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。 二是機油變質(zhì),不能有效潤滑和保護發(fā)動機。 三是空氣濾芯堵塞,進氣不暢。 四是進氣管臟了,阻礙空氣進入。 五是曲軸箱內(nèi)油泥較多,影響發(fā)動機性能。 六是燃油 閱讀全文>>
發(fā)動機漏油的原因有很多。 首先是發(fā)動機上的墊圈損壞,比如部件之間的橡膠墊圈老化變硬,這在工作溫度高、汽缸內(nèi)壓力大的發(fā)動機上更易出現(xiàn)。 其次,油底殼的放油螺釘未擰緊,機油濾清器濾芯未擰緊,也會導(dǎo)致漏油。 還有就是自身配件質(zhì)量存在問題,比如密封 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機敲缸后還能不能繼續(xù)使用,這得具體情況具體分析。 要是敲缸不嚴(yán)重,只是偶爾有點輕微聲響,短期內(nèi)還能湊合著用,但得盡快檢修。 要是敲缸嚴(yán)重,那可就別硬撐著用了,得趕緊處理。 發(fā)動機敲缸的原因挺多的。比如冷啟動后敲缸嚴(yán)重?zé)彳嚭鬁p輕,一般 閱讀全文>>
點火提前角對發(fā)動機影響很大。 在活塞到達壓縮上止點前火花塞跳開點燃混合氣,從點火時刻到活塞達壓縮上止點期間曲軸旋轉(zhuǎn)角度就是點火提前角。 存在讓發(fā)動機功率最大、燃油消耗率最低的最佳點火提前角,此時燃燒過程最理想,效率高、震動小、溫升低,能使活 閱讀全文>>
凱越發(fā)動機抖動的情況不少見,原因挺多。 像發(fā)動機積碳嚴(yán)重,節(jié)氣門或噴油器積碳多,冷啟動時噴油器噴的油會被積碳吸走。 還有發(fā)動機缺缸,一個或多個氣缸工作不正常,排氣管抖動厲害,還可能有突然響聲,這常和點火線圈故障有關(guān)。 另外,可燃混合氣有時稀 閱讀全文>>
隱形車衣和鍍晶區(qū)別大著呢! 施工方面,鍍晶復(fù)雜,得拋光、脫脂,步驟多還費時間。隱形車衣相對簡單,電腦裁膜的那種施工快,就是貼個膜。 防護原理不一樣,鍍晶是化學(xué)的,靠結(jié)晶讓漆面亮、變硬、防腐蝕和抗刮蹭,靠硬度護車漆。隱形車衣是環(huán)保薄膜,有 閱讀全文>>
發(fā)動機故障燈亮起是不少車主會遇到的問題,下面就給您講講如何自己消除發(fā)動機故障燈。 首先,將車匙轉(zhuǎn)到“ON”位置但不啟動車,等 3 秒鐘,然后在 5 秒鐘內(nèi)快速踩放加油踏板 5 次,接著等 7 秒鐘,再踩盡加油踏板 10 秒以上直到故障燈閃 閱讀全文>>
發(fā)動機 3 缸抖動是不少車主會遇到的問題,下面就來給您說說解決辦法。 首先得更換濾芯,空氣濾清器能保護發(fā)動機不被磨損,大概 1 萬公里左右就得換。 火花塞超過 3 萬到 4 萬公里后點火效率明顯降低,得及時更換,不然影響點火。 要調(diào)節(jié)好水溫 閱讀全文>>
發(fā)動機怠速抖動的原因和解決辦法有很多。 首先是節(jié)氣門臟了或者積碳太多,它調(diào)節(jié)著進入發(fā)動機的空氣量,臟了會影響進氣,拆下清洗并在安裝后匹配電腦可解決。 空氣濾清器臟污,進氣量不足會導(dǎo)致怠速過低而抖動,及時更換濾芯就行。 高壓線斷路會影響點火從 閱讀全文>>
標(biāo)致 408 發(fā)動機故障顯示的原因有不少。 積碳過多是常見原因,這會讓點火困難,得去修理廠清理,平常別長時間怠速。 低溫冷車啟動溫度傳感器異常也會導(dǎo)致,熱車后通常故障燈能自己消失。 汽油質(zhì)量不好時故障燈容易亮,沒啥明顯異常能接著用,下次加油 閱讀全文>>
發(fā)動機故障燈亮的原因有很多。 傳感器出問題是常見原因,像水溫、曲軸位置、空空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等,要是它們損壞、接觸不良或者信號中斷,汽車的ECU就沒法準(zhǔn)確獲得發(fā)動機的數(shù)據(jù),故障燈就會亮。 保養(yǎng)不到位也不行,車輛有保養(yǎng)期,車主不 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機故障指示燈總是亮著,原因通常有以下這些。 一是汽油品質(zhì)差。不達標(biāo)的汽油燃燒不充分,產(chǎn)生積碳,還可能堵塞油路、腐蝕部件,引發(fā)故障燈亮和抖動。解決辦法是抽出劣質(zhì)油,換成優(yōu)質(zhì)油。 二是氧傳感器故障。其損壞或插頭有問題會致混合氣異常, 閱讀全文>>
福特?怂挂婀收鲜遣簧佘囍骺赡軙龅降膯栴},解決辦法如下。 首先,如果是節(jié)氣門位置傳感器出問題,要進行調(diào)整、修復(fù)或更換。 噴油器臟了或者壞了,得清洗或更換。 火花塞有積碳或者使用時間過長,就清理積碳或者換新的。 還要檢查冷卻系統(tǒng),確保冷卻 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機內(nèi)部的工作溫度因多種因素會有所不同。 一般來說,正常工作溫度在 85 - 105 度之間。 在活塞壓縮終了時,汽缸內(nèi)溫度能達 300 - 500℃,汽油噴入汽缸后被點燃,瞬間溫度可達 1500 - 1800℃,這是汽缸的最高溫度。 閱讀全文>>
發(fā)動機爆缸是個讓不少車主頭疼的問題。發(fā)動機爆缸簡單說就是活塞膨脹卡在氣缸中無法活動。 導(dǎo)致這一情況的原因主要有:一是設(shè)計有缺陷,比如某些零部件的設(shè)計不合理;二是機油出問題,像機油質(zhì)量差、機油泵損壞影響潤滑和散熱;三是負荷過高,比如長時間高負 閱讀全文>>
發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速正常范圍有不同情況。 熱車時,工作性能良好的發(fā)動機,怠速正常為 550 - 800 轉(zhuǎn)。 冷車時,怠速會比較高,正常為 950 - 1300 轉(zhuǎn),等發(fā)動機溫度上升后,怠速會降低到正常值。 一般而言,正常汽車怠速通常是 7 閱讀全文>>