五菱之光溫度高的原因有不少。 首先是冷卻液不足，不管是泄漏還是缺少，都會讓發(fā)動機水溫上升，得檢查冷卻液情況，不夠就添加，加完還得注意液位有沒有大幅下降。 散熱風扇出故障也不行，車輛高轉(zhuǎn)速運行時，熱量不能及時傳給防凍液，影響散熱，導致開鍋等問 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

五菱宏光氧傳感器故障的話，會有不少問題。 比如，發(fā)動機的動力會下降，您開車時會感覺車沒勁兒，提速變得困難。因為氧傳感器故障會導致燃油噴射量不準確，該多噴油的時候少噴了，動力自然就不足。 還有呢，車輛的油耗會增加。氧傳感器不正常工作，沒法給發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

邁騰機油溫度高，原因有不少。 比如機油油量的問題，量不足或者液面過高，都不行，前者不能充分潤滑，后者影響運轉(zhuǎn)，這都會讓機油溫度升高。 機油泵要是出故障，像磨損了、堵塞了，機油壓力和流量就不正常，機油溫度也就上去了。 還有冷卻水溫度高，水冷系 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車傳感器故障的后果很嚴重。 氧傳感器故障，會導致發(fā)動機無法精確控制汽油與空氣的比例，使車輛油耗增加，動力下降，還可能造成尾氣排放不達標。 輪速傳感器出問題，ABS 系統(tǒng)就會失效，在緊急制動時無法發(fā)揮作用，增加剎車距離，影響行車安全。 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

發(fā)動機溫度過高不是正�，F(xiàn)象。 儀表盤上有水溫指示燈，類似溫度計，亮起可能是冷卻液不足導致。有的車型有水溫表，正常指針在中間位置，有的用數(shù)字或字母表示，“C”端水溫低，“H”端水溫高。 開車一段時間發(fā)動機變燙通常正常，因內(nèi)燃機燃燒瞬間溫度 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車傳感器故障的原因有不少。 比如發(fā)動機機油方面，存儲量過少，機油臟、粘稠、稀或者發(fā)動機溫度過高，還有機油油管漏油，旁通閥開啟壓力設(shè)定不對，機油感應塞、壓力表或電路出故障，限壓閥或泄壓閥彈簧有問題。 氧傳感器可能被炭粒堵塞，信號電壓偏高，發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

柴油機油底殼進柴油的原因不少。 首先是機油粘度不符合，剛換機油后出現(xiàn)這情況，新機油粘度過稀，不合原車標準型號，密封不好就易進柴油。比如機油粘度低，密封不了油底殼。 還有添加機油過量，油多了會溢出來，進而導致柴油進入。 再者，放油螺絲松動也會 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

哈弗 H7 的水溫傳感器通常在幾個特定位置。 一是在缸蓋后部節(jié)溫器附近，這個位置比較常見。 二是在汽車的水道上和水箱上。 還有就是在發(fā)動機上方靠近進氣歧管的位置，以及發(fā)動機缸體或冷卻系統(tǒng)的主管道上。 要準確找到它，車輛的技術(shù)手冊中有詳細說明 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

里程傳感器壞了，那影響可不小。 比如車輛的里程表沒法準確顯示行駛距離，您就沒法清楚知道車跑了多少路。 純機械式里程表靠軟軸旋轉(zhuǎn)顯示里程，軟軸高速時易疲勞斷裂，這就會讓里程表失效。 機械電子式的用傳感器代替軟軸，能減少指針擺動和軟軸斷裂的情況 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

�？怂拱l(fā)動機溫度過高的情況，別慌，咱們一步步來解決。 先找個安全的地方停車，把發(fā)動機關(guān)了。 等發(fā)動機冷卻會兒，看看冷卻液夠不夠，不夠就趕緊加。 然后打開水箱蓋，啟動發(fā)動機，瞧瞧水箱里的水有沒有滾動。 拆下節(jié)溫器，檢查它有沒有問題。 再看看水 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

車窗進沙子會發(fā)出異響，這主要是因為沙子與車窗玻璃摩擦產(chǎn)生的。 車窗玻璃與膠條縫隙中有沙子，在車輛行駛過程中，沙子就會和玻璃不斷摩擦，從而發(fā)出聲響。 另外，車窗升降機構(gòu)中某一部件軸承損壞，也可能導致進沙子后發(fā)出異響。 還有，灰塵等雜物掉到車窗 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

大眾 CC 機油正常溫度通常在 80 - 120 攝氏度之間。 正常行駛時，因冷卻液作用，機油溫度一般會降到 80 - 90 度。 低速時，冷卻液溫度增高，機油溫度會隨之上升，能達到 100 度左右。 要是車輛高速行駛，機油溫度可能升 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

LED 大燈的溫度不會燒車。因為 LED 大燈在設(shè)計和制造時就考慮到了散熱問題，能夠有效地控制溫度，不會達到燒車的程度。 然而，汽車燒車的情況確實存在，原因主要有以下這些： 一是電路老化，汽車使用一段時間后，電線會老化，外絕緣層脫落，容易 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車水箱溫度過高主要有以下這些原因和對應的解決辦法。 首先是冷卻液不足，這會影響散熱效果，解決辦法是及時添加適量的冷卻液。 其次是散熱風扇故障，比如風扇損壞、電線短路或者轉(zhuǎn)速很慢，這會讓散熱效率降低，需要檢查風扇并進行維修或更換。 還 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

改裝加氣的車是可以恢復原狀的，但這需要專業(yè)技師來操作。 得把汽車的燃氣系統(tǒng)拆除，再把原來的燃油系統(tǒng)恢復，像油箱、油路、噴油嘴等部件得重新安裝好，而且所有連接處必須密封嚴實，不能讓燃油泄漏。 還要對車進行好多測試，比如發(fā)動機性能測試、排放 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車水溫表的正常溫度通常在 90 - 110 攝氏度之間。 不少車型的水溫表正常范圍是 2 - 4 格，有的車型水溫表只有一格，指針在中間位置就正常。 多數(shù)汽車水溫表標有 C 和 H 字母，或者用白色和紅色區(qū)域劃分，C 表示冷，H 表示熱。 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

氣剎總泵剎車踩板太硬，這可能是由多種原因造成的，相應的調(diào)整方法如下。 首先要檢查剎車片是否過度磨損，若磨損嚴重，應及時更換新的剎車片。 接著檢查剎車總泵和分泵是否存在內(nèi)部泄露，若有，需到專業(yè)維修店修理。 還要查看剎車油是否有水氣，有的話要到 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

油箱傳感器故障會帶來不少問題。 首先是燃油表顯示不準確，您可能無法準確知道油箱里還剩多少油，這容易導致您在路上突然沒油而陷入尷尬。 接著燃油指示燈會頻繁閃爍，搞得您心里沒底，不知道是真缺油還是傳感器出了毛病。 有時車輛還可能無法啟動，這可就 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

發(fā)動機的扭矩傳感器一般安置在方向盤下邊的方向桿上的助力電機里。電機上通常有個小鐵蓋護著，帶有四根線的就是轉(zhuǎn)向助力扭矩傳感器。 此外，它還可能安裝在發(fā)動機的曲軸或飛輪上。 扭矩傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)中的重要部件，負責監(jiān)測發(fā)動機輸出軸的扭矩， 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

油改氣的車輛是可以恢復到原樣的，但這需要專業(yè)技師操作。 得把汽車的燃氣系統(tǒng)拆除，重新安裝油箱、油路、噴油嘴等燃油系統(tǒng)部件，而且所有連接處要密封好，防止燃油泄漏。 之后要對汽車進行一系列測試，像發(fā)動機性能測試、排放測試、燃油經(jīng)濟性測試，都正常 閱讀全文>>

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• 2024-12-28