主動(dòng)安全系統(tǒng)之EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)

在?車(chē)的時(shí)候，車(chē)輛四個(gè)車(chē)輪的?車(chē)卡鉗均會(huì)作動(dòng)，以將車(chē)輛停下。但由于路面狀況會(huì)有變異，加上減速時(shí)車(chē)輛重心的轉(zhuǎn)移，四個(gè)車(chē)輪與地面間的抓地力將有所 詳細(xì)>>

長(zhǎng)安CX30兩廂動(dòng)力不足故障求分析

大神來(lái)救救我吧！本人買(mǎi)的長(zhǎng)安cx30兩廂2010年手動(dòng)款，1.6自然吸氣，現(xiàn)在出現(xiàn)行使中加油踩下油門(mén)踏板無(wú)反應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沉悶，轉(zhuǎn)速在油門(mén)踩 詳細(xì)>>

長(zhǎng)安汽車(chē)新動(dòng)力提升領(lǐng)先行業(yè)的秘訣

在2002年，英國(guó)的Cambridge Silicon Radio公司（簡(jiǎn)稱(chēng)CSR）推出了名為BlueCore（藍(lán)牙核心）的真正的CMOS單 詳細(xì)>>

長(zhǎng)安CX30動(dòng)力操控

CX30三廂搭載了長(zhǎng)安汽車(chē)自主研發(fā)1.6L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與之前的志翔以及CX30兩廂版一樣，輸出最大扭矩為151Nm，達(dá)到106匹馬 詳細(xì)>>

CX30動(dòng)力操控

CX30三廂搭載了長(zhǎng)安汽車(chē)自主研發(fā)1.6L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與之前的志翔以及CX30兩廂版一樣，輸出最大扭矩為151Nm，達(dá)到106 詳細(xì)>>

CX30動(dòng)力系統(tǒng)

動(dòng)力系統(tǒng)上，長(zhǎng)安CX30三廂版首先供貨的均為1.6L排量車(chē)型，最大功率78千瓦，最大扭矩151牛米。另外特別值得一提的是，CX30三 詳細(xì)>>

CX30的動(dòng)力操控

CX30三廂搭載了長(zhǎng)安汽車(chē)自主研發(fā)1.6L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與之前的志翔以及CX30兩廂版一樣，輸出最大扭矩為151Nm，達(dá)到106匹馬力。 詳細(xì)>>

長(zhǎng)安CX30動(dòng)力操控

長(zhǎng)安CX30三廂跟兩廂車(chē)型一樣，搭載一具原廠代號(hào)為JL 475Q K的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款排量1590cc的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78kW/6000rpm， 詳細(xì)>>