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當(dāng)奔馳在今年一月份舉辦的底特律車展上首次展出他們的 Vision GST 概念車時(shí)，我們就預(yù)料這個(gè)量產(chǎn)車型將是一個(gè)龐大的計(jì)劃。最近我們也正好拍到該車的量產(chǎn)車型在西班牙的試車過程，當(dāng)我們看到該量產(chǎn)車以后，我們決定要改變我們的看法了：量產(chǎn)的 Vision GST 不是一輛大車，而是一輛非常非常大的車。（從旁邊的車可以對(duì)比出來）（圖片可點(diǎn)擊放大）
這輛單片式車身的 GST 將是奔馳進(jìn)攻四輪驅(qū)動(dòng)車型市場(chǎng)的又一武器，該量產(chǎn)車將保留概念車型中的全透明車頂，不過除此之外，量產(chǎn)車型與概念車型并沒有太多的相似之處。
與此同時(shí)，奔馳的M系列車型依舊是廠方最暢銷的中級(jí)越野車型，并且該車型主要用于與寶馬的X5車型進(jìn)行對(duì)抗，而將要發(fā)布的G-Wagen則用來與陸虎的 Defender 相競(jìng)爭(zhēng)。但是新的 GST，則整合了SUV、sedan（轎車）、Coupe（雙門車）以及minivan（小型貨車）的特性，成為一部獨(dú)特的豪華型汽車。這臺(tái) Grand Sports Tourer（GST）將會(huì)有圓滑的外表以及類似奔馳的 Coupe 車型所具有的玻璃透明車頂。
GST 會(huì)有兩個(gè)版本的車型--長(zhǎng)軸距與短軸距，長(zhǎng)軸距版本的車型軸距為5130毫米，后面兩排座椅可以折疊，雖然長(zhǎng)軸版的車型可以坐下8名乘客，不過進(jìn)行長(zhǎng)途旅行則不太合適。短軸版的車型軸距為4851毫米，可以乘坐5名乘客，不過空間則比長(zhǎng)軸版本要大得多。
GST 的定位是一輛高檔多功能用車，因此在引擎的裝備上一點(diǎn)也不馬虎，初期共有4款引擎：231匹馬力的3.0升引擎、258匹馬力的3.6升V6引擎、306匹馬力的5.0升V8引擎以及渦輪增壓柴油引擎，在2006年的時(shí)候還會(huì)裝備一臺(tái)高達(dá)388匹馬力的 GST55 AMG 引擎，以適合超級(jí)玩家!
該車會(huì)采用全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，并且在前后軸上都有由電子控制的差速器以及空氣懸掛，速度感應(yīng)式方向盤，線控?fù)Q檔以及電子液壓剎車。
我們相信量產(chǎn)車型會(huì)在一年之后與大家見面，不過正式的生長(zhǎng)則要在2004年底底時(shí)候，首臺(tái) GST 將會(huì)在2005年初的時(shí)候發(fā)售。
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