911 GT3是世界上第一輛能在8分鐘內(nèi)跑完傳奇的14英里Nordschliefe賽道(德國(guó),Nürburgring)的量產(chǎn)車。新911 GT3幾乎在每個(gè)地方都做了改進(jìn),相信夏天到來(lái)的時(shí)候她一定可以將這一記錄再度刷新。
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裝備381 bhp動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī),新911 GT3超過(guò)它的前代21bhp,超過(guò)911 Carrera 61bhp,而排量則沒(méi)有變化。升功率為105.8 bhp/L的這款3.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)成為同級(jí)別中最強(qiáng)勁的自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。新GT3從0加速到125mph再減速到0mph僅需19.7s,其能達(dá)到的最高時(shí)速為191mph。
增強(qiáng)的動(dòng)力和轉(zhuǎn)矩通過(guò)控制提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)的。轉(zhuǎn)速器的紅色部分開(kāi)始于8200rpm,這取決于檔位的選擇,比她的前代高了400rpm,這大大地提高了汽車疾駛的能力。新GT3從0加速到62 mph只需4.5s,比前其代快了十分之三,而從0加速到100mph只需9.4s。最大轉(zhuǎn)矩385nm中至少有80%是在2000rpm時(shí)發(fā)出的,為了操縱這種性能上的提升,GT3改進(jìn)了六速變速器,安裝變速器油冷器,并注入潤(rùn)滑油。
新GT3的運(yùn)動(dòng)型懸架比911 Carrera的懸架重心低了30mm,并通過(guò)調(diào)節(jié)以優(yōu)化由于采用較寬和較輕車輪所帶來(lái)的乘坐和操縱上的優(yōu)勢(shì)。同樣,制動(dòng)系統(tǒng)也進(jìn)行了改進(jìn)以匹配性能的提升。前軸配備了高性能6瓣單層蹄式制動(dòng)器(前代4瓣),而且前制動(dòng)盤(pán)直徑增加了20mm達(dá)到350mm,并安裝了保時(shí)捷具有專利的冷凍劑管。
新GT3視覺(jué)上最搶眼的地方要屬其獨(dú)特的后翼了,其主要度負(fù)責(zé)高速行駛時(shí)的方向穩(wěn)定性。尾翼是可以調(diào)整的,另外,前擋板也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),使她具有相比于同級(jí)別車型非常理想的阻系數(shù)(Cd=0.30)。
今年夏天,新911 GT3在將在歐洲一些國(guó)家銷售,價(jià)格在72,750英鎊左右。
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