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| 奔馳Vision GST確定量產(chǎn) |
出處：pcauto |
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| [02-12-12 11:06] | 作者： |
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在今年的北美車展中，奔馳向全球車迷展現(xiàn)了一款最新的概念車款Vision GST，企圖以一個完全創(chuàng)新的想法來以迎合新世代時尚的消費需求。GST為“Grand Sports Tourer ”的縮寫，其所要表達(dá)的，是一部具有原創(chuàng)性的車款，在既有的汽車架構(gòu)下，Vision GST除了是一部能夠完美提供長途駕駛樂趣的豪華房車外，更搭載了強(qiáng)悍的動力心臟與傳動系統(tǒng)，是一部集旅行車、休旅車、及越野車等多項機(jī)能于一身的性能座駕。而現(xiàn)在這部車有望在2004年實現(xiàn)量產(chǎn)，并且奔馳公司為此投入了6億美金，生產(chǎn)基地是在阿拉巴馬州。
在獨樹一格的外觀造型下，我們發(fā)現(xiàn)Vision GST擁有一身為了滿足多元生活型態(tài)下的科技結(jié)晶，它同時具備了房車的豪華、跑車的動感、休旅車的優(yōu)雅、以及些許越野車的霸氣。嵌上三星圓環(huán)標(biāo)志的水箱罩，維持了奔馳的家族風(fēng)貌，從A柱滑向C柱的弧線底下，Vision GST以洗煉的車身線條，將卓越的造車工藝完美展現(xiàn)。此外，我們也不難察覺到，光線似乎是未來車偏好的發(fā)揮題材，Vision GST擁有一大片由前擋風(fēng)玻璃往車頂一路延伸至車尾的全景式電動鍍鉻玻璃，乘客可依陽光的強(qiáng)弱而隨心所欲地調(diào)整玻璃的明暗度，讓旅程中陽光揮灑的喜悅不再只是前座乘客的獨享專利，而車窗也具備了相同的功能。如蝴蝶翅膀般對開式的車門設(shè)計則是Vision GST設(shè)計上的一大特色，以90度反方向開展，且無B柱的設(shè)計，不僅方便乘客進(jìn)出車廂，同時也讓出內(nèi)裝設(shè)計衍伸出更多的可能性。足下踩著的四只巨型尺碼車胎，搭配22吋五輻鋁圈，毫不保留地展現(xiàn)出性能車應(yīng)有霸氣。
內(nèi)裝方面，Vision GST的乘客將沉浸在高級木料、皮革及鋁合金等材質(zhì)所組成的優(yōu)雅之中，并享受了以手工方式打造的極致與奢華，創(chuàng)新的采光與車廂照明設(shè)計，搭配貫穿車頂、車門板、及前后座中央的銀亮飾條，營造出高貴而明亮的乘坐空間。而最受矚目的視覺焦點則莫過于強(qiáng)烈設(shè)計感的中控臺，以兩道鋁合金飾板為基本的框架，電子式的觸控按鍵羅列其上，中間再嵌入彩色的衛(wèi)星導(dǎo)航液晶屏幕及CD音響；其中衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)配備了最新的軟件程序，可以3D的方式顯示方向及衛(wèi)星地圖，這項科技同樣使用在駕駛座儀表臺上，而后座乘客則能盡情地享用DVD及電視游樂器等娛樂設(shè)備。Vision GST車身長度為5150mm，與長軸版的S-Class等長，而軸距則有3220mm，奔馳將其前后座都配置上全功能電動調(diào)整座椅以及與座椅高度整合的安全帶，而第三排座椅設(shè)計可乘載2名乘客，這使得Vision GST成為一部可容納6名乘客的豪華房車。
 動力系統(tǒng)方面，Vision GST搭載了來自于奔馳AMG打造的5.5升V8引擎，以按鈕的方式啟動之后，可爆發(fā)出360匹最大馬力和54.0公斤米扭力，并可在7秒內(nèi)完成0~100km/h起步加速動作，隱藏在雙輻式方向盤后的排檔撥桿，則是來自于賽車場上的靈感，值得一提的是，Vision GST也進(jìn)一步配備了已沿用于M-Class及G-Class車款上的全時四驅(qū)系統(tǒng)、四輪循跡控制系統(tǒng)（4-ETS）結(jié)合氣壓式車身水平控制懸吊系統(tǒng)（Airmatic），以及稍早現(xiàn)身于SL車系上的電子式感應(yīng)煞車系統(tǒng)（SBC），藉由精確偵測數(shù)值、計算出各輪所需煞車力道，搭配前380mm/后350mm巨大的碳纖維強(qiáng)化陶瓷煞車碟，提供彎道上精準(zhǔn)的煞車力及強(qiáng)大動力下不可或缺的制動性能。而針對乘客行車安全最新開發(fā)的Pre-Safe安全系統(tǒng)，能夠預(yù)先偵測到撞擊的威脅進(jìn)而事先啟動安全帶束緊器，提供乘客更完善的安全防護(hù)。 Vision GST為奔馳旗下第一款結(jié)合房車及休閑用車等多樣型態(tài)的車款，以前衛(wèi)的外觀、強(qiáng)悍的性能、先進(jìn)的安全配備及多功的型態(tài)，展現(xiàn)奔馳車廠無盡的創(chuàng)意與強(qiáng)烈企圖心。 [1]
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