圖:通用在發(fā)布混合動力系統(tǒng)
在美國,CAGW(Citizens Against Government Waste)享有很高的威信,它是一個(gè)獨(dú)立的非盈利性機(jī)構(gòu),主要致力于指出并防止美國政府的浪費(fèi),欺詐,管理不善和濫用職權(quán)等不良行為。近日CAGW盛贊在今年底特律車展上大量出現(xiàn)的電力-燃油混合動力汽車。
CAGW指出美國政府對混合動力汽車開發(fā)提供的援助和優(yōu)惠政策少的可憐,這在某種程度上阻礙了混合動力汽車市場的發(fā)展,同時(shí)也浪費(fèi)了幾十億美元的燃料,F(xiàn)在美國消費(fèi)者自己開始推動節(jié)能的混合動力汽車的發(fā)展。
CAGW主席湯姆.夏特斯表示:“混合動力汽車的發(fā)展以及普及對消費(fèi)者,環(huán)境和美國經(jīng)濟(jì)都有積極的促進(jìn)作用。無論在使用成本,耐久性還是動力性方面混合動力汽車都優(yōu)于傳統(tǒng)汽車;旌蟿恿ζ噷κ澜缙嚬I(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。同時(shí)也證明了消費(fèi)者切身需要對市場產(chǎn)生的影響遠(yuǎn)大于政府部門制定的某些規(guī)章制度! 從去年開始,美國聯(lián)邦政府開始注重汽車節(jié)能技術(shù)的開發(fā),撥款15億美元贊助“超級汽車”的開發(fā)項(xiàng)目,這個(gè)開發(fā)計(jì)劃的目標(biāo)是汽車油耗達(dá)到80英里/加侖。同時(shí)國會也批準(zhǔn)了大幅提高對混合動力汽車購買者的優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn),提高到2,750美元/輛。另外通用汽車也計(jì)劃在未來5年內(nèi)至少推出12款混合動力汽車。
最后湯姆.夏特斯總結(jié)道:盡管美國政府提高了對混合動力汽車優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn),表面上來看對美國政府可能造成一些損失。但是長期來看,混合動力汽車將對美國政府以及經(jīng)濟(jì)帶來積極的影響。
[1]
|