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| 英國(guó)車市競(jìng)爭(zhēng)激烈 新車售價(jià)連續(xù)下滑！ |
出處：pcauto |
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| [03-3-27 15:22] | 作者：PCauto |
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根據(jù)英國(guó)第八大銀行 Alliance& Leicester 所做的追蹤調(diào)查，英國(guó)的新車售價(jià)在今年 2月里比去年同月下滑0.6%，延續(xù)了3年來(lái)的趨勢(shì)；而折舊率高的中古車，在2月的平均售價(jià)也滑落8.2%。一般認(rèn)為，英國(guó)耐久財(cái)價(jià)格的節(jié)節(jié)滑落，乃是與景氣更加低迷的歐陸同步。 不過(guò)在經(jīng)銷商相互競(jìng)爭(zhēng)激烈，車商持續(xù)減價(jià)促銷的狀況下，2002年的英國(guó)新車銷量仍然達(dá)到 256萬(wàn)輛的歷史新高，成長(zhǎng)幅度達(dá)4.3%。雖然買氣尚稱踴躍，但在市場(chǎng)人士看來(lái)，消費(fèi)者信心疲軟，同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，對(duì)于未來(lái)車市的前景并不樂(lè)觀，也因此制造廠與經(jīng)銷商都不愿意冒險(xiǎn)漲價(jià)。另一方面，為了確保國(guó)際車廠無(wú)法全盤控制經(jīng)銷商的決策，EU逐步取消了反托拉斯法規(guī)中獨(dú)厚車商的豁免條款，以免市場(chǎng)價(jià)格為少數(shù)大車廠所擺布。 這也同樣的代表了，消費(fèi)者可以在多數(shù)經(jīng)銷商害怕沒法賣出車子的狀況下，自由的選購(gòu)喜愛的車款。所以這未嘗也不是消費(fèi)者的福氣！ [1]
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