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| 紐約車展新車現(xiàn) 福特推出Escape混合動力SUV |
出處：新華網(wǎng)汽車頻道 |
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| [03-5-13 16:48] | 作者：佚名 |
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作為第一款真正意義上的混合動力型SUV，它將福特Escap e SUV的載貨容量和越野能力與一個“全”混合系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟性和排放方面的優(yōu)勢結(jié)合在了一起。 “Escape混合動力車是我們實踐‘讓世界更美好’的承諾的具體行動，” 福特分部總裁Steve Lyons說道，更美好不僅指的是福特汽車公司更美好的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)前景，也包括一個更美好的世界�！岸疫@還只是一個開始，”Lyons說道�！霸谶@個進程中增加福特Futura混合動力車型，使更多的顧客能從這一技術(shù)中受益�！� 福特Escape混合動力車將成為道路上行駛的最先進的混合動力車。所采用的混合動力系統(tǒng)是福特專為Escape開發(fā)的。 車上所采用的突破性技術(shù)包括一種可以延長蓄電池壽命的先進的熱量管理系統(tǒng)。其它優(yōu)點還包括，當汽車處在純電動模式時表現(xiàn)出更好的加速性能，在公路上行駛時動力系統(tǒng)工作效率更高。 “福特Escape混合動力汽車顯著提高了動力系統(tǒng)的性能，以滿足SUV對功率的需求，”福特混合動力技術(shù)總工程師Prabhakar Patil說道�！霸赟UV中運用混合動力技術(shù)顯然是一個挑戰(zhàn)。你所要做的就是從至今為止只是為小型汽車提供動力的那種設(shè)計中挖掘出更多的動力來。” 作為第一款真正“不妥協(xié)的”SUV，Escape混合動力汽車可以提供： · 一個“全”混合動力系統(tǒng)，包括一個300伏鎳氫電池，可使汽車單采用汽油機行駛，或單靠電池電力行駛。 · 在市內(nèi)行駛中燃油經(jīng)濟性每加侖可達56.35到64.4公里。 · 符合加州SULEV（超級低排放汽車）和PZEV（部分零排放汽車）標準的極低排放，碳氫排放比國家1級標準少97%，基本上達到零蒸發(fā)排放。 · 在市內(nèi)行駛中二氧化碳排放量幾乎減少50%。 · 大大延長的兩次加油間的行駛里程。 · 加速性能與201馬力的Escape V 6發(fā)動機不相上下。 · 載貨容積和越野性能與采用選裝4WD的基本型Escape相當。 Escape混合動力汽車的核心是一個緊湊型混合變速驅(qū)動橋，配接福特高效2.3升四缸發(fā)動機、65千瓦電動機、28千瓦發(fā)電機和驅(qū)動輪。 這種混合動力系統(tǒng)是由福特、沃爾沃和Aisin AW聯(lián)合開發(fā)的，可以提供混合動力的“全面”好處，包括： · 發(fā)動機停機/起動（在怠速時可自動停機，需要時即時重新起動） · 電助力（加速與超車時輔助2.3升汽油發(fā)動機） · 再生制動（將通常以制動摩擦生熱的形式散失的能量回收，并將其貯存起來供下次加速時使用） · 電力傳動（在市內(nèi)行駛時，汽油發(fā)動機關(guān)機的時間可達到40%） 這種“全”混合動力功能巧妙地組合在一起代替標準的變速驅(qū)動橋，由位于后貨廂地板下的300伏鎳氫電池組提供電源。由于電池可以在制動和巡航時充電，Escape混合動力車不需要像蓄電池電動車那樣“插到電源”上充電。
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