汽車展會成三點一線呈現(xiàn)“牛郎星座”格局　[車展]

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[03-8-18 10:29]	作者：葛素表李雪梅	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen

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　　新華網(wǎng)吉林頻道7月17日電(記者葛素表　李雪梅)時隔僅三個月，喜歡汽車的觀眾在我國的上海和長春就欣賞到檔次幾乎相同的兩場國際汽車展會。如今，北京、上海、長春成為我國汽車展會的“閃閃的紅星”，這種格局頗有點像牛郎星座：中間的北京、北方的長春以及南方的上海都位于中國版圖的東部，幾乎在一條直線上，一線三星明亮閃爍。

　　2002年6月8日，在北京國際展覽中心舉行了北京國際汽車展覽會。僅開館的第一天，就來了8萬觀眾，展場中進口的、國產(chǎn)的車非常多，檔次也明顯提高，有勞斯萊斯、奔馳、寶馬等等名車，也有豐田、本田、三菱這些耳熟能詳?shù)娜毡拒囅担袁F(xiàn)代為代表的“韓流”也大舉“入侵”。

　　2003年4月，上海舉辦了第9屆國際汽車展覽會。已經(jīng)辦了9次的上海車展迎來了其發(fā)展的又一個高峰：總展出面積達8萬多平方米，700多國內(nèi)外廠家參展。國內(nèi)的主流轎車企業(yè)悉數(shù)參加，而且每個企業(yè)都有新產(chǎn)品推出。其最大的亮點就是國產(chǎn)新車多。據(jù)不完全統(tǒng)計，在車展上至少會有20多款新車型或改型車亮相。微型轎車、家用緊湊型轎車紛紛登臺亮相，“自主魔力”等概念車閃亮登場。

　　2003年7月15日開館的第三屆長春國際汽車博覽會，吸引了24個國家和地區(qū)1000多家汽車廠商的目光，它又恰逢中國汽車工業(yè)50年，在以“汽車技術(shù)與市場共享”為主題的情況下，博覽會還舉辦了國內(nèi)外歷史名車回顧展、中外汽車模型展等各種文化活動。

　　對這種車展的“群星閃爍”現(xiàn)象，中國工程院院士郭孔輝認為，北京、上海、長春三大城市都是汽博會的高熱區(qū)，北京是首都，上海、長春分別是上汽和一汽兩個大企業(yè)的所在地，有高熱的基礎(chǔ)。汽博會對汽車產(chǎn)業(yè)也有很強的推動作用，對關(guān)心汽車的群眾也是一種鼓勵。

　　長春國際汽博會之所以能與北京、上海比肩，長春市市長祝業(yè)精有一番精辟的見解。他認為，每年都有很多城市在搞汽博會，去年就有50個城市，真正能形成品牌是北京、長春、上海。北京搞得比較早，又是眾多廠商聚集地，因此規(guī)模比較大，也受到各方的認可。上海有知名的廠家坐鎮(zhèn)。而長春不但有一汽集團，更有50年的汽車發(fā)展史，形成了獨特的汽車文化氛圍。

　　長春汽博會除了展會以外，還有很多表現(xiàn)汽車文化的活動，每次展會都有中汽聯(lián)搞的汽車拉力賽，今年第一輛的賽車就放在長春了。所有城市都搞過時裝模特大賽，但是只有長春搞過汽車模特大賽，所以長春人懂車、愛車。汽車文化不能說哪個外商企業(yè)來投資就能形成的，這是50年的汽車文化積淀。

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