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日產(chǎn)汽車日前推出了新款MARCH，配備了使用馬達(dá)的電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)“e.4WD”。e.4WD是在利用引擎驅(qū)動(dòng)前輪的基礎(chǔ)上，通過(guò)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)后輪，只在必要的時(shí)候采用四輪驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)。配備e.4WD的新款MARCH分1.2L和1.4L兩種5門(mén)車型，價(jià)格比2輪驅(qū)動(dòng)車高18萬(wàn)日元（約合人民幣11250元）。
e.4WD系統(tǒng)由“4WD Control Unit(4WD控制單元)”、“后輪驅(qū)動(dòng)單元”和“專用發(fā)電機(jī)”組成。四輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，由4WD控制單元向發(fā)電機(jī)發(fā)出發(fā)電指令，電力輸送給配置于車身后部的電機(jī)，電機(jī)的動(dòng)力通過(guò)離合器傳輸?shù)胶筝喩�。另外該系統(tǒng)還具有防止車輪空轉(zhuǎn)的牽引力控制功能。
利用開(kāi)關(guān)操作即可選擇切換四輪驅(qū)動(dòng)和前輪驅(qū)動(dòng)方式。普通行駛狀態(tài)下，為了提高燃效，可使離合器完全離開(kāi)后輪驅(qū)動(dòng)單元，驅(qū)動(dòng)前輪。由于是使用車身后部的電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)后輪，因此不需要傳動(dòng)軸和分配器，因此在不犧牲車內(nèi)空間的情況下，就能夠?qū)崿F(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。
另外，按日本國(guó)土交通省的低尾氣排放車認(rèn)證制度，配備e.4WD系統(tǒng)的新款MARCH獲得了“超低尾氣排放車（U-LEV）”認(rèn)證，而且符合2010年燃效標(biāo)準(zhǔn)，還獲得了綠色稅制的優(yōu)惠待遇。此外，在福利汽車（Welfare Vehicles，供殘障人使用）“ENCHANTE（分為旋轉(zhuǎn)式副駕駛席和平面式座席[電動(dòng)式]兩種款式）”和“DRIVING HELPER”中也將追加配備e.4WD的款式。（記者：櫛谷小枝子）
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