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對于成天鉆研引擎、變速箱、驅(qū)動系統(tǒng)的工程師而言，GM AUTOnomy的出現(xiàn)可能帶來本世紀最嚴重的失業(yè)危機！看起來像是個四個輪子的動力滑板車，底盤內(nèi)部裝置了所有驅(qū)動以及儲能裝置，采用X-by-wire線傳控制取代復雜的傳統(tǒng)機械控制結構，燃料電池加上電動馬達取代了引擎與變速箱、傳動軸。一片平坦的底盤之上呢？隨設計師高興，可輕易設計成各種人見人愛的車型！
平坦的底盤之上，隨你愛加上什么造型的車殼！
GM AUTOnomy是全世界第一部打從一開始就以燃料電池(Fuel Cell)為動力來源而設計的車輛，如果GM猜測得沒錯，汽車工業(yè)至今一百年是內(nèi)燃機引擎時代，本世紀則將是燃料電池的時代。
看起來非常簡單的概念，卻一口氣解決了百年來汽車設計的限制，以及駕駛人不得不遷就的習慣。例如，未來的駕駛人不必調(diào)整坐姿以控制方向盤與腳踏板，因為它們將通通消失，取而代之的是稱為X-Drive的操控系統(tǒng)，不管你習慣左手、右手或者車型是左駕、右駕，設計師都可以輕易地將X-Drive整合式操控系統(tǒng)設計在一個小小的把手上，就像戰(zhàn)斗機飛行員一般駕駛汽車，當然，若您不習慣的話，設計成傳統(tǒng)的方向盤造型也無不可。而四輪同時靠馬達驅(qū)動的設計，也能完全支配驅(qū)動、煞車以及各種電子輔助控制系統(tǒng)。同時也由于整個重心都在底盤，操控性之佳可能達到前所未見的地步！更炫的是，由于沒有前方的引擎室，你甚至可能擁有「落地窗」型的擋風玻璃！
以后你想買車，請指定車殼！GM AUTOnomy的出現(xiàn)將徹底改變你所熟悉的一切
事實上，GM在燃料電池的發(fā)展已經(jīng)獲得非常好的成果，其燃料電池的研發(fā)車款HydeoGen1曾在2001年10月完成從洛杉磯到拉斯韋加斯長達350公里的展示競賽。此外，石油廠商Texaco也與GM簽下合作協(xié)議，傾全力發(fā)展以一般汽油為燃料的燃料電池。
GM AUTOnomy帶來的震撼涵蓋了整個產(chǎn)業(yè)，不僅從汽車的設計方式、零組件產(chǎn)業(yè)結構甚至銷售的方法，都將有深刻改變。未來消費者買車時只要選擇底盤之上具有不同造型與功能的車殼，汽車公司將幫你“套”在底盤上，交車到你手上，所以，千萬不要小看你兒子玩的軌道賽車，未來你的座駕也將是同樣概念！
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