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當(dāng)汽車進(jìn)入更多的家庭，銷售量一年突破180萬輛的時(shí)候，更多的個(gè)人在考慮貸款買車，但又害怕陷入“車蟲”設(shè)置的陷井，哪些是誠信的經(jīng)銷商呢？消費(fèi)者云里霧里：沒有哪一個(gè)賣車的會(huì)說自己不誠信，但究竟哪一個(gè)是真正講誠信的？
據(jù)悉，由北京北方汽車信用擔(dān)保公司聯(lián)合汽車經(jīng)銷商、銀行、保險(xiǎn)公司等近百家單位將發(fā)起成立北京市汽車消費(fèi)誠信服務(wù)聯(lián)盟，率先在北京汽車信貸領(lǐng)域樹立起一面誠信的大旗。原來，還是有明白人的。
汽車消費(fèi)也“缺斤短兩”
消費(fèi)者的擔(dān)心并不是空穴來風(fēng)。在汽車經(jīng)銷的“鏈條上”部門很多，有金融機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、汽車經(jīng)銷商、維修單位等，如果有一個(gè)環(huán)節(jié)不講誠信，對整個(gè)汽車經(jīng)銷領(lǐng)域都將是致命的危害。但這種不講誠信有主觀和客觀的原因。
從客觀來講，我國的汽車市場還處于“孩童”時(shí)期，在適應(yīng)汽車經(jīng)銷領(lǐng)域固有的一些規(guī)則時(shí)難免有一個(gè)過程，但不講誠信很大程度上還是主觀的原因，歸根到底就是一個(gè)“利”字在作怪。為了賺取更多的利潤，汽車經(jīng)銷商車價(jià)不透明；維修單位用假配件以次充好；保險(xiǎn)公司保率貓膩多等原因，給整個(gè)汽車經(jīng)銷領(lǐng)域罩上一層“薄霧”，消費(fèi)者看也看不清楚，于是很多人根本不敢貸款買車，目前我國居民的貸款買車的還不足買車人的20％，而國外貸款購車率已超過85％。
勢單力孤難救“誠信危機(jī)”
汽車經(jīng)銷領(lǐng)域的不誠信已經(jīng)非常明顯：有的經(jīng)銷商在汽車的一些零配件上做手腳，把一些低配置的汽車零配件換到高配置的車輛上；有的還把已經(jīng)開過的商務(wù)車“美容”后繼續(xù)銷售。
這種混亂也給一些沒有經(jīng)營資格的人鉆了空子，“車蟲”便是其中一種人，他們手里一輛車都沒有，僅憑一張能說會(huì)道的嘴，先用低價(jià)把消費(fèi)者唬住，然后在一些名目上加錢，表面上看比正規(guī)的經(jīng)銷商價(jià)格低，但消費(fèi)者交了首付款之后，就任意加錢了。正規(guī)的汽車經(jīng)銷商對“車蟲”恨之入骨，他們不僅搶了自己的客戶，還敗壞了正規(guī)經(jīng)銷人員的形象。
其實(shí)有的汽車經(jīng)銷商非常想把價(jià)格透明，但又擔(dān)心自己把價(jià)格透明了，而別的經(jīng)銷商把價(jià)格訂得更低，從而引起整個(gè)經(jīng)銷市場的價(jià)格大戰(zhàn)。看來單個(gè)的經(jīng)銷商根本沒有力量拯救整個(gè)領(lǐng)域的失信行為。
聯(lián)手打造“純凈天空”
中國的汽車業(yè)正迎來一個(gè)大發(fā)展的時(shí)期，今年又有30多款新車陸續(xù)下線，預(yù)計(jì)到2010年僅轎車年產(chǎn)量就達(dá)800多萬輛。這些汽車生產(chǎn)出來不是給消費(fèi)者看的，也不是到國外辦展覽的，而是要讓消費(fèi)者花錢把車開回家，讓商家賺錢的。但如果不提高汽車服務(wù)領(lǐng)域的誠信水平，建立和完善汽車經(jīng)銷領(lǐng)域的信譽(yù)保障體系，恐怕800多萬輛新車大多要商家自己買單了。
將于1月18日成立的“北京市汽車消費(fèi)信貸誠信服務(wù)盟約”率先提出了“規(guī)范服務(wù) 誠信經(jīng)營”的目標(biāo)，并嚴(yán)格規(guī)定了汽車經(jīng)銷商、保險(xiǎn)公司、金融機(jī)構(gòu)、維修單位的義務(wù)。北方汽車信用擔(dān)保公司的倡議得到了近百家單位的響應(yīng)，他們紛紛要求加入這個(gè)聯(lián)盟，北京市工商局機(jī)動(dòng)車分局對此舉也給予很大支持。
誠信誰都可以說，可以講，真正的講求誠信，不是說說就完事的，再說是不是誠信，自己的標(biāo)榜是沒用的，只有來自消費(fèi)者，來自社會(huì)公眾的評(píng)價(jià)才是公證的，客觀的。
但愿他們提出的不僅僅是個(gè)口號(hào)。
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