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據(jù)報(bào)道，在去年轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)55％的同時(shí)，龍頭企業(yè)的市場(chǎng)份額下降，企業(yè)銷(xiāo)售費(fèi)用猛增，轎車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，去年我國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量前三位的企業(yè)分別是上海大眾、一汽大眾和上海通用，它們的銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量的55.23％，比上一年前三名的市場(chǎng)份額下降了5個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)售費(fèi)用增速高出銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)近20個(gè)百分點(diǎn)。去年前11個(gè)月，全行業(yè)銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)33.46％，而銷(xiāo)售費(fèi)用卻增長(zhǎng)了53.31％。
有專(zhuān)家認(rèn)為，龍頭企業(yè)市場(chǎng)份額的下降，反映了由于新產(chǎn)品的增加和新企業(yè)的加入，轎車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇。銷(xiāo)售費(fèi)用的猛增是企業(yè)為在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中贏得更多市場(chǎng)份額的舉措。
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