2月18日中興公司對(duì)旗下產(chǎn)品大幅調(diào)價(jià),最高降幅6000元,成為新年伊始首掛“降”字旗的皮卡企業(yè)。各地呈現(xiàn)一片熱銷(xiāo)勢(shì)頭,雖然有春節(jié)長(zhǎng)假的影響,但是伴隨此次價(jià)格調(diào)整,據(jù)中興公司內(nèi)部人士透露近日來(lái)的銷(xiāo)售數(shù)字飆升,2月份除2000臺(tái)的出口數(shù)額外,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售也突破了1500臺(tái)。
皮卡降價(jià)原因來(lái)自哪里中興公司去年超額完成了年度產(chǎn)銷(xiāo)任務(wù),位列皮卡三甲,在業(yè)內(nèi)也是一個(gè)不小的巨頭。在銷(xiāo)售形勢(shì)看好的形勢(shì)下,中興公司為何敢為行業(yè)先,第一家下調(diào)了產(chǎn)品價(jià)格?據(jù)中興公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)透露:
第一,產(chǎn)品價(jià)格下調(diào)是大勢(shì)所趨。2003年的首輪降價(jià)潮即將過(guò)去,卻難見(jiàn)皮卡企業(yè)的蹤影,幾十個(gè)廠家苦苦相爭(zhēng)的局面讓人聯(lián)想到這個(gè)行業(yè)的“暴利”,因此根據(jù)消費(fèi)者的消費(fèi)心理可以得知,降價(jià)是肯定的,關(guān)鍵是降價(jià)的幅度和時(shí)機(jī),而且此次降價(jià)先降的要比晚降好!
第二,價(jià)格調(diào)整是行業(yè)的要求。雖然去年皮卡企業(yè)迎來(lái)了自己的豐收年,但是情況并不容樂(lè)觀,除去SUV方面的增長(zhǎng),皮卡方面的凈增長(zhǎng)最大的是江鈴皮卡,其次是中興皮卡,因此,擺在皮卡企業(yè)面前的擔(dān)子依然很重。中興公司的此次價(jià)格調(diào)整希望能帶動(dòng)整行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步,使皮卡行業(yè)在今年能夠得到初步的整合。
第三,價(jià)格調(diào)整的關(guān)鍵是讓老百姓得到實(shí)惠。去年中興公司倡導(dǎo)的國(guó)情車(chē)概念已被業(yè)界認(rèn)可,根據(jù)去年皮卡聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)告,皮卡的熱銷(xiāo)車(chē)型仍然是中低檔車(chē)型,這似乎間接的暴露了皮卡廠家在細(xì)分市場(chǎng)方面的失誤,使得皮卡車(chē)在城鄉(xiāng)結(jié)合部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)沒(méi)有得到廣泛應(yīng)用,此次價(jià)格的調(diào)整是為新產(chǎn)品策略投石問(wèn)路。
價(jià)格究竟還能降多少
中興公司此次價(jià)格的調(diào)整幅度是有史以來(lái)最大的,而且真正的降價(jià)幅度還不止6000元。據(jù)各地市場(chǎng)的實(shí)際反饋,中興公司十幾個(gè)皮卡品種中除5萬(wàn)元皮卡沒(méi)有下調(diào)價(jià)格外,其余均有不同的降幅。中興公司各地的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)在中興公司降價(jià)的基礎(chǔ)上紛紛進(jìn)行讓利促銷(xiāo),讓利的最高幅度可達(dá)2500元,因此降價(jià)讓利最高幅度近9000元,可以說(shuō)這個(gè)實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠幅度讓消費(fèi)者普受歡迎。
9000元的優(yōu)惠幅度應(yīng)該證明皮卡企業(yè)所謂的“暴利”時(shí)代即將過(guò)去,只是不知下個(gè)降價(jià)的會(huì)是誰(shuí)?目前皮卡企業(yè)的降價(jià)只有中興公司一家,如果有下一家跟近,在市場(chǎng)博弈情況下,價(jià)格底線(xiàn)不知還能降多少?
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