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2.0L車(chē)型市場(chǎng)大激戰(zhàn) 新車(chē)扎堆上市盡比拼

出處:南方都市報(bào)
責(zé)任編輯:keen

[03-6-16 18:05] 作者:佚名


繼賽納、蒙迪歐之后,高爾夫、陽(yáng)光、帕薩特2·0低調(diào)殺入市場(chǎng)

  主力轎車(chē)激戰(zhàn)黃金排量

  在中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng),素有“2·0升黃金排量”的說(shuō)法,除帕薩特外,其它一些主要的轎車(chē)生產(chǎn)廠家?guī)缀醵纪瞥隽?·0升版本的轎車(chē)。而一些新近下線及上市的新車(chē)型,也多以2·0升為主打車(chē)型,比如神龍富康推出的2·0升賽納、一汽大眾即將推出的高爾夫也是2·0升。加上此前市場(chǎng)上已有多款2·0升的轎車(chē),這一市場(chǎng)的拼殺變得異;鸨。

  2·0升轎車(chē)為什么為眾多汽車(chē)生產(chǎn)廠家所鐘情?一些經(jīng)銷商認(rèn)為,主要是它的排量比較適中,2·0升發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于B級(jí)轎車(chē)上,不會(huì)出現(xiàn)明顯動(dòng)力不足的情況,但卻體現(xiàn)出較大的經(jīng)濟(jì)性,日常使用時(shí)比較省油。

  從目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)的銷售市場(chǎng)來(lái)看,裝備2·0升發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車(chē)基本上分為兩大陣營(yíng),一是售價(jià)在20萬(wàn)以下的中檔車(chē),這些車(chē)型的代表品牌是神龍富康賽納、東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光、一汽大眾高爾夫、中華晨風(fēng)等,另一類是售價(jià)普遍在20萬(wàn)元以上的中高檔車(chē),這些車(chē)型的代表是廣州本田新雅閣、上海通用君威2·0、新藍(lán)鳥(niǎo)2·0、長(zhǎng)安福特蒙地歐2·0、北汽現(xiàn)代索納塔2·0以及上海大眾最新推出的帕薩特2·0。我們不妨將其一一列舉,看哪款車(chē)會(huì)是你的購(gòu)車(chē)首選。

  帕薩特2·0自動(dòng)擋

  生產(chǎn)廠家:上海大眾

  售價(jià):22·4萬(wàn)元

  車(chē)型介紹:這款車(chē)在外形及內(nèi)飾上與此前的1·8升車(chē)型的變化不大,只是發(fā)動(dòng)機(jī)換上了2·0升發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率尚不如此前的1·8升發(fā)動(dòng)機(jī),但低速扭矩較大,起步加速快,比1·8升帕薩特的低速扭速輸出大10!っ祝梢蕴峁┑娃D(zhuǎn)時(shí)較好的動(dòng)力性。  本報(bào)點(diǎn)評(píng):這款2·0升發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)含量有限,但至少可以適應(yīng)一部分消費(fèi)者比較挑剔的胃口,但功率輸出比同級(jí)的2·0升發(fā)動(dòng)機(jī)有較大差距,這會(huì)動(dòng)搖部分消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)信心。

  預(yù)計(jì)走勢(shì):這款車(chē)的價(jià)格頗具吸引力,排量為2·0升,但價(jià)格卻與此前的1·8升車(chē)相差不大,估計(jì)會(huì)吸引很多喜愛(ài)帕薩特的消費(fèi)者。同時(shí),該車(chē)的定價(jià)也會(huì)對(duì)配置相近的其它品牌的轎車(chē)產(chǎn)生較大的刺激作用。但走勢(shì)不會(huì)很強(qiáng)。

  市場(chǎng)指數(shù):★★★★

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