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| 雪佛蘭推“漂亮小車” SPARK定義現(xiàn)代微車新標(biāo) |
出處：pcauto |
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| [03-6-19 11:52] | 作者：PCauto |
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一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)微車產(chǎn)品用于拉貨、客運(yùn)的比較多，而真正意義上的家庭、個(gè)人用車比較少，因此大家普遍都認(rèn)為微車少配置是理所當(dāng)然的。 但雪佛蘭SPARK的中、高級(jí)配置則真正開啟了微車進(jìn)入家庭、個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域的篇章�！拔④囃瑯右蟾吲渲谩边@是雪佛蘭SPARK帶給國(guó)內(nèi)微車市場(chǎng)及消費(fèi)者的全新觀念。 它的配置中包含了許多以前只有大車型才有的標(biāo)準(zhǔn)，比如ABS系統(tǒng)和動(dòng)力方向盤，輔助操控系統(tǒng)，前座的電動(dòng)車窗，中央控制鎖，滑頂，以及配有CD換片機(jī)的音響系統(tǒng)。 而特別設(shè)計(jì)的帶高靠背桶形座椅，可以減少駕駛員的疲勞感；后部座椅可隨意折疊以拓展儲(chǔ)物空間。無(wú)氟利昂制冷劑空調(diào)系統(tǒng)、無(wú)石棉制動(dòng)襯片和新的排放控制系統(tǒng)，都滿足了最嚴(yán)格的歐洲環(huán)保法規(guī)。 微車新標(biāo)之三：改變了傳統(tǒng)微車動(dòng)力性能不佳的現(xiàn)狀 “微車就是開不起來(lái)�！边@問(wèn)題成了許多消費(fèi)者拒絕微車的最大理由之一。而從技術(shù)的角度來(lái)說(shuō)，相對(duì)車身質(zhì)量來(lái)說(shuō)，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的重量是制約發(fā)動(dòng)機(jī)性能的最大因素。 目前在雪佛蘭SPARK中使用的M-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)專為微型車設(shè)計(jì)，重量極輕，并具有高級(jí)電控技術(shù)。在各種惡劣的環(huán)境測(cè)試中，M-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出非常穩(wěn)定的性能，它與5速手動(dòng)變速箱一起，能在17.0秒內(nèi)將小車從零加速到100 公里/小時(shí)，安全極速可達(dá)142公里/小時(shí)。而每百公里油耗僅4升，因此擁有38升油箱的雪佛蘭SPARK行程可超過(guò)600公里，這在同類微車中也是絕無(wú)僅有的。
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