鄭州日產(chǎn)帕拉丁3.3L上市劍鋒直指北京吉普！　[國內(nèi)]

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[03-8-21 11:45]	作者：武衛(wèi)強(qiáng)	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen

　　名不見經(jīng)傳的鄭州日產(chǎn)在年初轉(zhuǎn)戰(zhàn)SUV之后，帕拉丁半年多的銷售業(yè)績(jī)讓同行瞠目。在產(chǎn)品跟進(jìn)、市場(chǎng)推廣上連環(huán)出手之后，鄭州日產(chǎn)明確提出打造“國內(nèi)SUV第一品牌”的口號(hào)，劍鋒直指長(zhǎng)豐獵豹和北京吉普，稱霸野心畢現(xiàn)……

　　繼1月份推出四缸2.4L帕拉丁之后，鄭州日產(chǎn)的又一款SUV產(chǎn)品———帕拉丁V63.3L近日正式登陸北京市場(chǎng)。

　　1993年成立的鄭州日產(chǎn)汽車有限公司在過去的10年間，一直專注于輕型汽車的生產(chǎn)，擁有60多個(gè)輕客品種和皮卡改裝系列，其高檔皮卡一度占據(jù)了國內(nèi)市場(chǎng)54%以上的份額，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“皮卡之王”。日產(chǎn)總裁卡洛斯.戈恩曾說，鄭州日產(chǎn)是“日產(chǎn)在中國的商用車生產(chǎn)基地”，是進(jìn)軍中國市場(chǎng)的橋頭堡，而帕拉丁則是日產(chǎn)在華的“戰(zhàn)略車”。

　　作為日產(chǎn)中國戰(zhàn)略調(diào)整后在華生產(chǎn)的第一款車型，帕拉丁上市5個(gè)月即銷售了3389輛，成為今年新品迭出的SUV市場(chǎng)中又一匹黑馬。持續(xù)熱銷之下，3.3L的上市無疑為帕拉丁的后續(xù)發(fā)力填充了能量。

　　價(jià)格是怎么來的？

　　帕拉丁緣何熱銷？鄭州日產(chǎn)負(fù)責(zé)銷售的副總經(jīng)理馮興亞認(rèn)為，帕拉丁有三個(gè)優(yōu)勢(shì)，分別是品牌、車型和價(jià)格。尼桑的品牌在日產(chǎn)多年的進(jìn)口車業(yè)務(wù)中已經(jīng)構(gòu)建起足夠的信任度，帕拉丁又是日產(chǎn)最新款的SUV車型，而目前暢銷的幾款國產(chǎn)SUV都要比帕拉丁晚了很多年。除了品牌和車型，帕拉丁的熱銷最主要的原因還是價(jià)格。

　　來自廠家的價(jià)格報(bào)表顯示，V63.3L售價(jià)29.98萬元，四缸2.4升四驅(qū)型售價(jià)23.98萬元，兩驅(qū)型20.98萬元。帕拉丁是國內(nèi)第一款3L發(fā)動(dòng)機(jī)售價(jià)30萬以內(nèi)的SUV。而且帕拉丁主要是KD生產(chǎn)，進(jìn)口零部件占了60%，在這樣一個(gè)前提下，帕拉丁的價(jià)格是怎么來的？

　　馮興亞向記者解釋說，帕拉丁的售價(jià)比同類產(chǎn)品有優(yōu)勢(shì)，是有多方面原因的。首先，一款新產(chǎn)品售價(jià)中有很大一塊是研發(fā)的分?jǐn)偝杀荆晾≡谌澜玟N售量很大，年銷售達(dá)到10萬輛，分?jǐn)傇诿恳豢钴嚴(yán)锏难邪l(fā)費(fèi)用就便宜的多；其次，帕拉丁的零部件運(yùn)輸成本低，從日本橫濱港口上船直接到鄭州海關(guān)，只需要7—8天的時(shí)間，大大壓縮了零部件成本費(fèi)用。此外，帕拉丁逐漸擴(kuò)大的市場(chǎng)占有率也為價(jià)格提供了相對(duì)寬泛的調(diào)節(jié)空間。

　　記者注意到，在帕拉丁在北京上市期間，包括鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理郭振甫以及馮興亞等高層人員居住的都是3星級(jí)左右的酒店。馮笑說是公司員工出差有規(guī)定。但僅從這一個(gè)細(xì)節(jié)可以看出鄭州日產(chǎn)在成本節(jié)約上是費(fèi)盡心機(jī)的。

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