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突圍：新一輪價格戰(zhàn)硝煙四起
10萬元家轎行列一直戰(zhàn)火不滅。成都車市經(jīng)過持幣觀望的夏季淡季,終于盼來了金秋9月。按照以往慣例,國慶大假前的9月份向來是汽車旺銷季節(jié),另一方面,已經(jīng)在上半年降價的車型最希望下半年不要再卷入價格紛爭之中,好利用銷售旺季大賺一把。孰料事與愿違,近日,在旗云、飛度下線消息傳來的同時,也傳來了另幾款經(jīng)濟型家轎降價的聲音。
從8月下旬開始延續(xù)至今的車市降價潮可以視作今年的第五波降價風(fēng)潮。8月19日起,派力奧和西耶那兩大車系開始下調(diào)價格,其中西耶那主力車型的降幅為7000-10000元,派力奧車型的降幅也有3000-6000元。8月29日起,一汽華利推出的幸福使者全線降價3100-4000元。9月1日起,奇瑞公司的“風(fēng)云”系列轎車全線下調(diào)價格,其中舒適型由8.38萬元降至8.08萬元,下調(diào)3000元;豪華型由9.98萬元降至9.28萬元,下調(diào)7000元;加長型由11.78萬元降至10.68萬元,下調(diào)1.1萬元。9月1日,哈飛公司宣布上市不久的路寶車降價3000元。據(jù)哈飛公司北京代表處負責(zé)人介紹,哈飛路寶的這次降價是趕在“十一”銷售旺季前的一次促銷行為。路寶原價是6.48萬元,現(xiàn)價是6.18萬元。
據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計,今年1至8月份共有20多個品牌80多個車型下調(diào)車價,平均降幅超過6.9%,其中最高降幅高達18%。隨著降價,車的價格也越來越貼近車的價值,眾多車型的相互影響和制衡程度也越來越高。(華西都市報)
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