PCauto原創(chuàng)文章 未經授權禁止轉載
飛度欲后發(fā)制人 老款車型被迫降價
在國內,飛度雖然上市較晚,風頭已快被賽歐、POLO等小車搶光了,但它還是有后發(fā)制人、后來居上的可能。
首先,飛度在世界范圍內都是最新一代的車型,其雙火花塞發(fā)動機、車廂規(guī)劃方式、無級自動變速器、EPS助力可變轉向系統(tǒng)等都代表著當今世界范圍內小車制造的最新技術與理念。就憑這一點,目前國內同級小車中的賽歐、派里奧/西耶納、嘉年華等一干車型較老的產品就不是它的對手。 早幾年,國外汽車公司拿著一些過時的車型來糊弄中國人還能夠得手。但近一兩年來,隨著中國汽車市場的井噴式發(fā)展,國內消費者對于汽車的認識水平也在飛速提高。如今,再不懷著誠懇的態(tài)度來對待中國就行不通了。看看新近上市的嘉年華和東南菱帥,正因為眼睛已經雪亮的消費者不買帳,被逼剛剛上市就要大降價就是最好的證明。
察看評論詳細內容我要發(fā)表評論
[1][2][3][4][5]
[下一頁]
|