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| 沒將奧迪當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 國產(chǎn)寶馬為何悄然上市？ |
出處：pcauto |
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| [03-10-30 13:19] | 作者：佚名 |
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對(duì)于新上市的國產(chǎn)寶馬，國產(chǎn)化率是一個(gè)敏感的話題，這個(gè)比率到底是多少，至今沒有一個(gè)明確的說法。而華晨寶馬的解釋是：在起步生產(chǎn)階段，國產(chǎn)寶馬轎車的國產(chǎn)化率確實(shí)比較低，可以坦率地說在40%以下，但華晨寶馬會(huì)在政策允許的情況下，在確保質(zhì)量的前提下，逐步達(dá)到國產(chǎn)化的有關(guān)要求。 從國產(chǎn)寶馬325i的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)來看，發(fā)動(dòng)機(jī)排量、最大功率、最大扭矩、油耗量等均與德國寶馬相同。那么，國產(chǎn)寶馬與進(jìn)口寶馬到底有哪些不同？觀察這輛國產(chǎn)寶馬，除了在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下邊的一個(gè)標(biāo)牌上印著華晨寶馬汽車公司制造字樣及輪胎上看到的“MADE IN CHINA(中國制造)”之外，目前已經(jīng)證實(shí)的有如下三點(diǎn)：首先是中央控制臺(tái)，德國寶馬安裝了電視、車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，而國產(chǎn)寶馬中央控制臺(tái)上只有普通CD機(jī)和兩個(gè)空調(diào)散風(fēng)孔；第二是排擋桿，國產(chǎn)寶馬按照中國人的駕駛習(xí)慣采用手自動(dòng)一體化變速箱，而德國寶馬沒有；第三是輪胎，國產(chǎn)寶馬采用的是國內(nèi)合資生產(chǎn)的固特異輪胎。 [上一頁] [1][2][3][4][5][6][7][8]
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