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吉利每年都會(huì)推出一些新產(chǎn)品，雖談不上驚人，但與韓國(guó)和意大利合作的產(chǎn)品會(huì)陸續(xù)推出。接下來吉利可能會(huì)與世界同行、頂級(jí)設(shè)計(jì)公司就汽車技術(shù)、設(shè)備、工裝等方面進(jìn)行合作，提高吉利的質(zhì)量水平和各方面的競(jìng)爭(zhēng)力。
記者：您對(duì)跑車如何定義？美人豹的產(chǎn)量情況如何？
李總：跑車要具有運(yùn)動(dòng)感、加速性、造型時(shí)尚，要能夠具備跑車造型，達(dá)到最高時(shí)速。吉利美人豹部分要求是具備的，只是加速的時(shí)間還不夠短，最高時(shí)速還不夠。不過在中國(guó)特定的路面水平和駕駛水平的前提下，時(shí)速太高未必是件好事情。
市場(chǎng)表現(xiàn)是嘗試性的，我們相信13億人中相當(dāng)一部分人會(huì)喜歡跑車。美人豹休閑跑車是為中國(guó)人專門設(shè)計(jì)的，有跑車的造型和流線，速度不是最高，可以更加安全，同時(shí)符合中國(guó)人的消費(fèi)要求，價(jià)位不很高，在全世界跑車中是便宜的，符合中國(guó)人的審美觀點(diǎn)、路況、油量、應(yīng)該會(huì)引起較大反響。在投放市場(chǎng)前我們做了許多工作，如改進(jìn)、檢測(cè)、試駕等等。
預(yù)計(jì)8月份左右上市，截止目前已經(jīng)收到了許多訂單。
記者：吉利請(qǐng)南陽的初衷是什么？您認(rèn)為南陽已經(jīng)融入吉利的團(tuán)隊(duì)中了嗎？
李總：南陽非常優(yōu)秀，他的到來為吉利的規(guī)范化管理和發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。南陽的加盟，是為了幫助吉利的發(fā)展。我們邀請(qǐng)他加入吉利是企業(yè)發(fā)展獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重要人才戰(zhàn)略。
現(xiàn)在的管理班子吸引了許多優(yōu)秀人才，我們集團(tuán)里有來自世界各地的汽車專家，所有到吉利的人都有一個(gè)愿望，那就是發(fā)展中國(guó)人自己的汽車品牌，發(fā)展自己的汽車工業(yè)，大家志同道合，走到了一起。現(xiàn)在的吉利比不上國(guó)外和國(guó)內(nèi)一些大的汽車企業(yè)。為什么這些人愿意來？因?yàn)樗麄冇欣硐�，有抱�?fù)，都愿意為中國(guó)自己的汽車工業(yè)而奮斗。有的人待遇還不如原單位，到吉利來發(fā)展對(duì)他們來說是新的追求。
記者：請(qǐng)問您對(duì)此次上海車展有何看法？
李總：上海車展會(huì)越辦越興旺，越來越吸引人。因?yàn)槠嚺c人的生活越來越不可分離，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車必將成為現(xiàn)代人生活中不可分離的一部分。
記者：吉利車很便宜，能否有20——30%的利潤(rùn)？
李總：中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車的價(jià)格在世界同行中是最高的，利潤(rùn)也是最高，但總有一天中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車的價(jià)格和利潤(rùn)都會(huì)降到全世界最低。吉利汽車的利潤(rùn)沒有20%，部分車型也沒有10%，吉利的市場(chǎng)策略是依據(jù)市場(chǎng)和用戶制訂的，一開始就定位在3——5萬。接下來產(chǎn)品質(zhì)量會(huì)不斷提高，不斷優(yōu)化，我們要提高產(chǎn)品價(jià)值、性價(jià)比會(huì)越來越高，利潤(rùn)不變。
記者：如果現(xiàn)在有其他產(chǎn)業(yè)的人要做汽車，您認(rèn)為有無市場(chǎng)？
李總：我希望所有的民營(yíng)企業(yè)參與，這樣能夠形成氣勢(shì)和氛圍，能夠形成國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
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