一次一位長(zhǎng)途客車司機(jī)坐后排,(其實(shí)就是開巨BENZ VOVOL等跑廣深的司機(jī))說(shuō):尾牙很響,可能缺油,嚇得第一時(shí)間跑去維修站,維修工卻說(shuō)這車是這樣的了,想要改善可以去舊車場(chǎng)找原裝海獅的尾牙來(lái)?yè)Q,天!報(bào)廢的進(jìn)口車配件比新的國(guó)產(chǎn)車配件還好!!并且電器開關(guān)也怪,有一段時(shí)間打左轉(zhuǎn)燈前示寬燈也跟著閃,幾天后又正常了,F(xiàn)在按壞車燈開關(guān)只有左轉(zhuǎn)彎燈會(huì)閃,需要開一次右轉(zhuǎn)彎燈,四個(gè)燈才會(huì)同時(shí)閃。
一次樓下保安打電話上來(lái)說(shuō),不要把車停在過(guò)道上,下去一看,手剎拉了,但車卻自己前溜了一米多,跑進(jìn)過(guò)道里了,又去維修廠換了手剎線,從此以后有事沒(méi)事停車都“咣“地掛上一檔。隨車的卡帶收音機(jī)只會(huì)發(fā)出噪音,特別是收音機(jī),會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速”鳴鳴鳴“地怪叫,后來(lái)在南海瀝北的一個(gè)客戶的“廢舊金屬回收公司”的貨場(chǎng)里拾了幾個(gè)單碟機(jī),幾套喇叭組合出一套“不花錢而又確實(shí)有所改善(領(lǐng)導(dǎo)語(yǔ)錄)”的音響來(lái)。題外話:我特想在那里拾個(gè)賽車方向盤,可惜看到的都是嚴(yán)重變形了的,也不知是在貨場(chǎng)時(shí)發(fā)生的變形還是在原車上就發(fā)生了變形,一概不敢要。‖F(xiàn)在倒好,人家的貨場(chǎng)已經(jīng)關(guān)門了,當(dāng)時(shí)也不拾點(diǎn)避震呀,合金剎車腳墊呀等等,后悔都來(lái)不及了。我記得看大門的那老頭的座椅都是桶形的,嘿嘿,當(dāng)年要是早點(diǎn)加入車迷網(wǎng),混幾個(gè)兄弟進(jìn)貨場(chǎng)看大門,現(xiàn)在應(yīng)該是豐收階段啦。后來(lái)公司在珠海開了分公司,基本上一、二個(gè)月我過(guò)去一次,在車速到110km時(shí)右倒后鏡會(huì)“自動(dòng)”移位,胎聲巨大,還有一點(diǎn)當(dāng)高速大客在我旁邊過(guò)時(shí)會(huì)被它經(jīng)過(guò)后的氣壓拉過(guò)幾乎橫移有1米,跑完高速出口,收費(fèi)的MM問(wèn)我要85元,后來(lái)本人第一次參加組織FB時(shí)heaven給了一個(gè)明了的解釋以上兩個(gè)問(wèn)題,再次謝過(guò),(呵呵,第一次FB,還把heaven和Tommey給搞混了,真是抱歉,記得當(dāng)時(shí)丁香雨GG還安慰了我一頓)。
說(shuō)了這么多缺點(diǎn),其實(shí)優(yōu)點(diǎn)還是很明顯的,其空間大,23套電腦分2趟可以拉完再加上幾個(gè)電工,因?yàn)橛袝r(shí)會(huì)拉人所以座椅都未拆,但后排可折疊,所有頭枕可拆(但很難拆),中間兩排有座椅扶手并且可以前后旋轉(zhuǎn),可惜在這車上我當(dāng)乘客的機(jī)會(huì)少之又少,剎車特好,前實(shí)心碟(當(dāng)然不指望是通風(fēng)碟了)后鼓,剎車輕點(diǎn)就有,一次碰上前面的土佬突然不打燈夸車道掉頭,一次碰上高速公路前車爆胎,我兩次都是一腳踩死,四輪尖叫,冒著清煙穩(wěn)穩(wěn)停下,雖然無(wú)ABS,但確實(shí)有信心。方向盤無(wú)助力,但比農(nóng)夫夫車輕,甚至比我現(xiàn)在開的破夏利還輕,還有就是加油好,哪里便宜往哪擠,從來(lái)不會(huì)消化不良,說(shuō)名實(shí)話,它到現(xiàn)在都還沒(méi)有享受過(guò)高于90#的汽油。車燈也不錯(cuò),當(dāng)然是和同級(jí)別的比,射霧燈、大燈,亮度足夠了,高速公路的后霧燈做在后泵把里,出廠就有不用再加裝了。這款車產(chǎn)銷量大,配件豐富。一次在童心路一個(gè)傻的土佬用車頭碰了我的后輪,刮壞后擋泥板,賠80元,買了個(gè)副廠的40元自已裝上。一次現(xiàn)在這位專職司機(jī)倒車碰樹,后泵把中間凹進(jìn)小小一塊,一星期后不治而愈了,自己又鼓回來(lái)了。并且車身較高,通過(guò)性相對(duì)好些,一次跑廣深高速,前面大客過(guò)后看見車道上有一黑呼呼的東西,事后估計(jì)是爛了的泵把,對(duì)準(zhǔn)車頭未剎車我也過(guò)去了,后面的的士一嘴啃上。
因?yàn)槭枪,從?lái)就沒(méi)想過(guò)省油,估計(jì)是在12—14升/百公里,也沒(méi)仔細(xì)算過(guò),但仔細(xì)開應(yīng)該還是可以省油的,上文提到的那位長(zhǎng)途車司機(jī)在廣州油燈閃時(shí)出廣州到東莞,回程才加油,至于機(jī)油,全公司的車都是用黃喜力,司機(jī)以前是開的士的,特別偏愛黃喜力。
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