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●北京市的官方數(shù)字顯示，4月下旬北京市每天的汽車銷售量都超過700輛，4月21日便達(dá)到900多輛，幾乎比平日多出一倍
●出現(xiàn)了多年不遇的怪現(xiàn)象———汽車專賣店和交易市場(chǎng)的客流量明顯稀少，銷售量卻增加了2成多，成交率非常高
●價(jià)格在10萬和10萬以下的車型是近期車市銷售的絕對(duì)主力與購(gòu)車市場(chǎng)的迸發(fā)幾乎同時(shí)，汽車租賃業(yè)同樣迎來了一個(gè)高潮。
●“因?yàn)椤堑洹鴮?dǎo)致的汽車消費(fèi)增加只是一種短期市場(chǎng)行為”，中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展研究所首席分析師賈新光說
●臨時(shí)牌照擁有和正規(guī)牌照同樣的權(quán)利，對(duì)購(gòu)車族來說沒有什么大影響，90天以后補(bǔ)辦一個(gè)手續(xù)就行了
突如其來的“購(gòu)車計(jì)劃”
五月的北京，一如往年般陽光明媚，如果不是突如其來的“非典”，一切都會(huì)讓人自由得想飛。
但一個(gè)月以來，“談典色變”的北京市民選擇了盡量呆在家中，以讓自己不與每日飆升的感染數(shù)字掛上關(guān)系———切實(shí)可感的威脅正在改變著北京人的生活方式。飯館，少去吃；商場(chǎng)，少去逛；出門，則盡量選擇相對(duì)安全的交通工具。
“我在北京開車還從來沒有這么順暢過，到哪里去上車就走，幾乎忘了堵車的感覺，這也算是“非典”給北京帶來的一些變化吧”，說笑著的老周似乎又一次感受到了5年前剛買車時(shí)特殊的“自由感”。
與老周一樣，身受“非典”困擾的北京市民似乎頭一次感到擁有一輛車可以帶來的切實(shí)的安全感。買車，竟成了短期內(nèi)提上案頭的計(jì)劃。
“非常時(shí)期，與步行、自行車、公交車、地鐵等多種交通方式對(duì)比，私家車無疑是最方便也最安全的，所以我把買車的計(jì)劃也提前了半年，不再等新車型了”，剛從亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)提走一輛捷達(dá)的新車主黃先生對(duì)記者說。
這個(gè)國(guó)內(nèi)頂級(jí)的汽車交易市場(chǎng)在往常的長(zhǎng)假中總是擠得水泄不通，這個(gè)長(zhǎng)假卻是門前鞍馬稀�！邦櫩土髁颗c以往假日相比有明顯的下降”，亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)商務(wù)信息中心郭永告訴記者，“可是來的人目的性都很強(qiáng)，很少有空手而回的，這反而使得成交率上升，銷售額并不輸于平日。”
事實(shí)上，隨著北京疫情的發(fā)展，因?yàn)椤胺堑湫?yīng)”，北京市民的購(gòu)車高潮在4月下旬已經(jīng)出現(xiàn)。北京市的官方數(shù)字顯示，4月下旬北京市每天的汽車銷售量都超過700輛，4月21日便達(dá)到900多輛，幾乎比平日多出一倍。
北方汽車交易市場(chǎng)4月份銷量達(dá)到3621輛，成就了今年銷售的第一個(gè)高峰。
汽車連鎖店亞飛汽車4月中旬以來銷售呈上升趨勢(shì)，4月1日至15日，共銷售汽車269輛，銷售額3820萬元；4月15日至28日銷售汽車375輛，銷售額為4618萬元，下半月比上半月銷售額多800萬元。
這便形成了多年不遇的怪現(xiàn)象———汽車專賣店和交易市場(chǎng)的客流量明顯稀少，銷售量卻增加了2成多，成交率非常高。
“客戶現(xiàn)在買車時(shí)，都是速戰(zhàn)速?zèng)Q”，北方汽車交易市場(chǎng)副總李曼麗說，“這并不是說客戶連考慮的時(shí)間都沒有，而是他們事前就通過多種渠道了解了汽車的性能和價(jià)格，并詢問有沒有現(xiàn)貨，到車市來的目的很直接，買了車就走�！�
據(jù)李曼麗介紹，5月前4天顧客最多時(shí)一天才900人，而平時(shí)節(jié)假日客流量起碼在2000人以上，但汽車成交量也并沒減少，“這倒顯得我們多慮了”。
“價(jià)格在10萬和10萬以下的車型是這段時(shí)間車市銷售的絕對(duì)主力”，北方汽車交易市場(chǎng)副總李曼麗說，“這再次證明了家庭購(gòu)車是這次行情的主要買單者�！�
來自北方汽車交易市場(chǎng)的數(shù)字顯示，4月份市場(chǎng)中銷量前10名的品牌中，11萬元以下的車型市場(chǎng)占有率超出了40%，包括派力奧、西耶那、夏利、吉利、福萊爾等多種車型。
亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)同樣證實(shí)了這一觀點(diǎn)。4月21日-27日，該市場(chǎng)銷售排行榜上前10位中，15萬元以下車型有8個(gè)。
“但一個(gè)需要重視的問題是，此次行情是由本應(yīng)在半年時(shí)間內(nèi)逐步釋放的購(gòu)買潛力因?yàn)橥蝗皇录崆搬尫诺摹？少I可不買，或是等著新車型的消費(fèi)者都在這時(shí)下了單，當(dāng)這一批消費(fèi)者的購(gòu)買量逐漸飽和后，接下來該是誰來填補(bǔ)這個(gè)空白”，一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士表示。
與購(gòu)車市場(chǎng)的迸發(fā)幾乎同時(shí)，汽車租賃業(yè)同樣迎來了一個(gè)高潮。今日新概念汽車租賃公司表示，“將一輛車長(zhǎng)期租下的人多了很多”。平時(shí)客戶租車的時(shí)間多為節(jié)假日，而現(xiàn)在多數(shù)客戶租用時(shí)間定為一個(gè)月或一個(gè)月以上。公司里的1300多輛車，幾乎已經(jīng)全部租了出去。其中50%的租期超過一個(gè)月，30%-40%的租期為一個(gè)月左右。“這在以往是很少有的，可以看出，大多數(shù)租賃者是為了擁有一個(gè)安全的代步工具�！�
“因?yàn)椤堑洹鴮?dǎo)致的汽車消費(fèi)增加只是一種短期市場(chǎng)行為”，中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展研究所首席分析師賈新光接受記者采訪時(shí)表示，“雖然它在消費(fèi)方式和消費(fèi)數(shù)量上都對(duì)市場(chǎng)造成了一定的影響，但中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷售有它自己的未來趨勢(shì)，‘非典’引起的恐慌效應(yīng)也有它的周期限制，它可能會(huì)對(duì)私人用車市場(chǎng)產(chǎn)生一些影響，但不會(huì)長(zhǎng)期持續(xù)�！�
臨時(shí)牌照難抑“激情”
而對(duì)于北京市民而言，明知災(zāi)難終將過去，卻不得不為此改變目前的生活方式。
北京市官方表示，由于部分市民為避免乘坐公共交通工具，紛紛買車，造成新車注冊(cè)登記數(shù)量猛增。4月21日至25日，平均每天注冊(cè)登記的新車達(dá)1600輛，比去年同期增長(zhǎng)了33%；4月29日，注冊(cè)登記的新車高達(dá)2263輛，比去年同期增長(zhǎng)了94%。同時(shí)，平均每天還有7000人要參加審驗(yàn)。使得車管所非常擁擠，不利于預(yù)防“非典”。
市政府一紙令下。從5月6日開始，對(duì)申請(qǐng)注冊(cè)登記的新車暫停上牌，而改為核發(fā)臨時(shí)行駛車號(hào)牌，有效期暫定為90天，到時(shí)將視情況決定終止或順延。“剛聽到這個(gè)消息時(shí)，大家第一感覺就是前幾天的新車注冊(cè)速度太快，政府希望緩一緩這個(gè)勢(shì)頭”，一位經(jīng)銷商對(duì)記者說。
按照新規(guī)，車主領(lǐng)取臨時(shí)號(hào)牌時(shí)須按通告要求填寫《臨時(shí)行駛車登記表》，提交機(jī)動(dòng)車所有人和代理人的身份證明、機(jī)動(dòng)車來歷憑證、國(guó)產(chǎn)機(jī)動(dòng)車的整車出廠合格證，進(jìn)口機(jī)動(dòng)車的進(jìn)口證明、車輛識(shí)別代號(hào)(車架號(hào)碼)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼拓印模等材料，并交驗(yàn)車輛。
但許多下定決心的購(gòu)車者對(duì)此并未敏感�！斑@個(gè)時(shí)候，安全是放在第一位的。只要臨時(shí)牌照擁有和正規(guī)牌照同樣的權(quán)利，對(duì)我來說就沒有什么影響，90天以后補(bǔ)辦一個(gè)手續(xù)就行了”，剛從北苑機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)拿到臨時(shí)牌照的李先生對(duì)自己的決定很有信心。
作為交管部門指定的地點(diǎn)，北京市民在北苑機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)，只用不到10分鐘的時(shí)間就可以領(lǐng)取臨時(shí)行駛號(hào)牌。交管部門有關(guān)人士介紹：臨時(shí)號(hào)牌的法律效力等同于正式號(hào)牌，不會(huì)給廣大機(jī)動(dòng)車所有人帶來任何不便，申請(qǐng)程序卻簡(jiǎn)單了很多。臨時(shí)行駛車號(hào)牌比正式的汽車號(hào)牌略小，車號(hào)分雙排打印，白底黑字，印有一個(gè)藍(lán)色圖標(biāo)。其有效期只是暫定為90天，到時(shí)將視情況決定終止或順延。
交管部門有關(guān)人士表示，按照正常申領(lǐng)牌照的手續(xù)，新車必須經(jīng)過全面的檢驗(yàn)后，再到車管所的大廳內(nèi)排隊(duì)等候領(lǐng)取牌照。由于車管所內(nèi)辦理各種手續(xù)的人很多，人來人往有可能增加“非典”傳染的機(jī)會(huì)，而且車主在這一過程中接觸的工作人員也很多。為了打消車主的顧慮，交管部門便采取了這一臨時(shí)性措施。
截至5月6日當(dāng)天下午4時(shí)，北京市共核發(fā)臨時(shí)號(hào)牌729個(gè)，這個(gè)成績(jī)雖然比起4月底已有所滑落，但在特殊的環(huán)境下，已實(shí)屬不易。
“按照往常的經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)假過后的注冊(cè)量比長(zhǎng)假之前滑落是很自然的事情，因?yàn)殚L(zhǎng)假本身就是家庭用車的高峰期”，一位經(jīng)銷商向記者表示，“臨時(shí)牌照可能會(huì)影響一些單位的購(gòu)車計(jì)劃，因?yàn)橛行谶^后，換正式牌照時(shí)還要辦理一系列手續(xù)，比較麻煩。但對(duì)于現(xiàn)在急著購(gòu)車的個(gè)人來說，影響并不大。來自亞運(yùn)村和北方兩家汽車交易市場(chǎng)的數(shù)字顯示，個(gè)人購(gòu)車比例均在80%以上，五一之前達(dá)到了90%以上，臨時(shí)車牌一樣可以上路，對(duì)私人買車不會(huì)有任何限制�！�
來自保險(xiǎn)行業(yè)的配合讓臨時(shí)牌照的動(dòng)蕩更顯微小。5月6日傍晚，中國(guó)保監(jiān)會(huì)北京辦事處緊急下發(fā)通知，要求在京各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司分公司對(duì)機(jī)動(dòng)車輛核發(fā)臨時(shí)車牌的承保、理賠等方面工作作出相應(yīng)調(diào)整。在現(xiàn)階段公司不得以臨時(shí)車牌為由，拒保車輛盜搶險(xiǎn)，最大限度地滿足投保人的投保需求。同時(shí)，注意機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)承保和理賠方面的風(fēng)險(xiǎn)，并制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防范措施和管理制度。
隨后，人保和太平洋保險(xiǎn)公司北京分公司分別表示，配合臨時(shí)牌照，可以承保包括盜搶險(xiǎn)在內(nèi)的所有車險(xiǎn)責(zé)任，“這些都可以使北京車市向更好的一面發(fā)展”，一位經(jīng)銷商說。
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