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汽車尾氣中毒的事件屢見報端，而發(fā)生慘劇的原因有一個共同點(diǎn)：即是多將啟動的車子，停在了某個不大的車庫內(nèi)，狹小的空間密不透風(fēng)，而天氣悶熱，又使得很多司機(jī)喜歡開著車內(nèi)的空調(diào)。首汽股份有限公司第一汽修廠技術(shù)科科長李進(jìn)民認(rèn)為，由于發(fā)動機(jī)長時間運(yùn)轉(zhuǎn)著，大量的有毒尾氣在一個不大的空間內(nèi)長時間逗留，而無法向外擴(kuò)散，以致在車內(nèi)有害氣體越積越多，人們就是這樣，在不知不覺情況下中了毒。
案例：
區(qū)區(qū)尾氣屢扮殺手
7月2日凌晨，在湖北黃石某單位車庫內(nèi)，一對男女雙雙死在一輛開著空調(diào)的小轎車內(nèi)。醫(yī)生診斷，他們死于汽車尾氣中毒。據(jù)了解，事發(fā)當(dāng)晚，有人發(fā)現(xiàn)車庫大門緊閉，車子的發(fā)動機(jī)一直未停，在狹小的空間內(nèi)，汽車尾氣排不出去，從而導(dǎo)致中毒。
類似的汽車尾氣中毒事件屢有發(fā)生：
3月12日，新疆烏魯木齊市兩青年在車庫內(nèi)，準(zhǔn)備將剛大修好的夏利車運(yùn)轉(zhuǎn)磨合一下，然而一夜過后，二人一死一傷。醫(yī)生診斷，二人均因過量吸入有害氣體而中毒；
6月25日，一男一女死在浙江舟山一車庫里。經(jīng)現(xiàn)場勘察，確定兩人吸入了過量的汽車尾氣，因一氧化碳中毒而死。
7月5日，哈爾濱市一青年司機(jī)將小轎車開進(jìn)車庫后，就在車內(nèi)睡著了。由于發(fā)動機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，期間產(chǎn)生大量尾氣，致使他被熏得昏死過去，經(jīng)緊急搶救才脫離危險。
危害：尾氣含有多種有害物質(zhì)
由于駕駛員的工作特點(diǎn)，會不可避免地接觸到汽車尾氣。有資料顯示，機(jī)動車輛所排出的尾氣中可提取出多種有害物質(zhì)，汽車尾氣中主要污染物有：一氧化碳CO、碳?xì)浠衔铮烪C、氮氧化物NOX及二氧化硫、醛類、苯并芘、鉛Pb、固體顆粒物及流體顆粒物等。其中，苯并芘是世界上公認(rèn)的強(qiáng)致癌物。在這些有害物質(zhì)中尤以鉛的含量大、危害烈。在機(jī)動車輛尾氣中72%的成分為鉛的霧化顆粒。汽車尾氣中的鉛顆粒懸浮在空氣中，當(dāng)人們吸入這些被汽車尾氣污染了的空氣后，進(jìn)入人體血液，隨著血液到達(dá)全身器官，貯存于組織細(xì)胞中，對細(xì)胞產(chǎn)生毒副作用，使人體細(xì)胞受到損傷，細(xì)胞免疫及體液免疫水平降低，對疾病的抵抗能力和抗腫瘤免疫功能明顯下降。更為重要的是這些有害物質(zhì)易于被人體吸收而不易于排泄，所以會持續(xù)地危害人們的健康，
在上述屢發(fā)命案中，因一氧化碳中毒者占大多數(shù)。哈爾濱市第七醫(yī)院主任醫(yī)師張秀英認(rèn)為，一氧化碳和人體紅血球中的血紅蛋白有很強(qiáng)的親和力，它的親和力比氧強(qiáng)幾十倍，親和后生成碳氧血紅蛋白COHb%，從而消弱血液向各組織輸送氧的功能，造成感覺、反應(yīng)、理解、記憶力等機(jī)能障礙，重者危害血液循環(huán)系統(tǒng)，導(dǎo)致生命危險。司機(jī)朋友經(jīng)常接觸尾氣，因此一定要提高自身防護(hù)意識。
防衛(wèi)：三招防“殺手”
中國室內(nèi)環(huán)境檢測中心有關(guān)人士指出，空調(diào)車為節(jié)約能源，門窗大多密封良好，車內(nèi)外的空氣難以交換。只有在車子開動后，空氣才易產(chǎn)生對流。
李進(jìn)民強(qiáng)調(diào)，由于尾氣中毒具有一系列的隱蔽性，一定要注意以下幾點(diǎn)：
1.為防止汽車尾氣和空調(diào)一氧化碳中毒，汽車要定期進(jìn)行全面檢修，及時排除漏氣現(xiàn)象。停駛在空氣流通環(huán)境較差地方時，不要長時間地使用空調(diào)，即使是在行駛中，也應(yīng)適時打開車窗，讓車內(nèi)外空氣產(chǎn)生對流。
2.在長途駕駛或乘坐汽車時，如感到頭暈、發(fā)沉、四肢無力時，應(yīng)及時開窗呼吸新鮮空氣，并在排除暈車和其它病因的前提下，考慮到有可能是一氧化碳中毒。此時應(yīng)停車休息片刻，待身體恢復(fù)正常后再駕車。
3.不要在發(fā)動機(jī)長時間運(yùn)轉(zhuǎn)的車?yán)锼X，體質(zhì)較弱不要在車庫、地下停車場、汽車地下通道等地長時間地逗留。
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