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| GOL導(dǎo)入“毛坯車”概念 但引起眾多非議 |
出處：pcauto |
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| [03-5-8 16:50] | 作者：張?jiān)? |
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據(jù)《東方網(wǎng)-新民晚報(bào)》報(bào)道：2003年2月28日，中國市場(chǎng)上第一款兩門轎車GOL正式上市了。在此后的2個(gè)多月時(shí)間中，GOL轎車經(jīng)歷了無數(shù)的風(fēng)雨，在轎車市場(chǎng)中激起了陣陣漣漪。
◆低配車型引起非議 在經(jīng)濟(jì)型轎車中，Gol的動(dòng)力表現(xiàn)格外搶眼，經(jīng)過優(yōu)秀賽車成績驗(yàn)證的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁的加速力。特別值得一提的是出色的安全水準(zhǔn)，在經(jīng)濟(jì)型轎車中頂呱呱，與某些“大尺碼”的車相比也不見得輸。GOL轎車定價(jià)在7.5萬至9.83萬元之間，但功能配置卻不失豐富實(shí)用，可配備雙安全氣囊、ABS、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)搖窗、中控門鎖、電動(dòng)后視鏡、灰塵和花粉濾清器、高度可調(diào)座椅、6喇叭CD等先進(jìn)裝備。就是說最高配置的GOL價(jià)格也沒有超過10萬，是目前國內(nèi)最具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的經(jīng)濟(jì)型轎車之一。 但所有這些性價(jià)比上的優(yōu)勢(shì)，最后卻因其中一款售價(jià)7.5萬元的導(dǎo)入型配置而遭到了不少的非議。 GOL兩門車的形式雖然讓消費(fèi)者感到陌生，但大多數(shù)人試用后普遍認(rèn)為挺能適應(yīng)的。他們對(duì)GOL高配置的車型給予了充分的肯定，但談到7.5萬元沒有空調(diào)和收音機(jī)的導(dǎo)入車型時(shí)，普遍對(duì)這樣的配置想不通。在他們看來，現(xiàn)在夏利、吉利之流都有空調(diào)，堂堂上海大眾的產(chǎn)品不該把檔次放得這么低；再說，在中國這樣氣候冷熱分明的國家，誰會(huì)購買不配備空調(diào)的轎車？更要命的是，本來就另類的兩門車，又被人誤解為都不裝空調(diào)，以至于人們談起GOL，言必稱“沒空調(diào)”。 但一些并不銷售大眾車型的經(jīng)銷商卻告訴記者，國外購買轎車的用戶在消費(fèi)時(shí)，幾乎都是以個(gè)性化角度出發(fā)，從沒有空調(diào)和收音機(jī)的導(dǎo)入型開始，自主選擇車輛的配置。上海大眾推出GOL的導(dǎo)入型，應(yīng)該說具有敢為天下先的過人之處和善解人意的地方。兩門車設(shè)計(jì)的GOL，在中國是另類，在國際卻是流行的時(shí)尚，而且10萬元以內(nèi)就有如此高的配備，性價(jià)比很高。但對(duì)于中國市場(chǎng)能否在短期內(nèi)接受這樣一款導(dǎo)入型車，經(jīng)銷商們的態(tài)度仍有所保留。 ◆加裝空調(diào)迎合客戶 記者日前就GOL導(dǎo)入車型受到市場(chǎng)冷遇問題，采訪新上任的上海大眾總經(jīng)理陳志鑫時(shí)，陳總臉上露出了一絲遺憾。他說，實(shí)際在國際轎車市場(chǎng)中，從導(dǎo)入型到最高配置的無間隔劃分已經(jīng)不是什么新鮮事物了。國際上對(duì)導(dǎo)入型的標(biāo)準(zhǔn)就是能開的車，其他一切裝備都屬于舒適性的選裝，這給了用戶最大的自主挑選的余地。由于每個(gè)人選擇的不同，排列組合后幾乎沒有完全相同的車，從而體現(xiàn)車主的個(gè)性。
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