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飛度下線掠得數(shù)萬(wàn)訂單，經(jīng)濟(jì)型車型大多以降價(jià)應(yīng)對(duì)
飛度訂單已達(dá)數(shù)萬(wàn)
本報(bào)訊 至9月19日上午記者截稿時(shí)止，廣州飛度已經(jīng)顯示出咄咄逼人的銷售態(tài)勢(shì)。廣州本田第一銷售有限公司、天河、東圃、芳村、合駿、番禺、花都等各大經(jīng)銷商全線告捷。據(jù)各經(jīng)銷商的反饋信息，大型店3日來(lái)平均都有700臺(tái)左右的登記數(shù)量，中型店500臺(tái)，規(guī)模稍小一點(diǎn)的店鋪也在200臺(tái)以上。僅僅3日，購(gòu)車顧客向經(jīng)銷商登記的數(shù)字已經(jīng)超過(guò)3000臺(tái)。而此前北京媒體報(bào)道，飛度下線后首日，飛度在北京訂單已超過(guò)4000臺(tái)，如果加上其他地方的訂單，飛度的訂單數(shù)肯定已達(dá)到數(shù)萬(wàn)臺(tái)。
據(jù)了解，廣州本田全國(guó)總共有160多家專賣店，平均下來(lái)，每間店到年底可以拿到100臺(tái)車，雖然廠家是按照門店的規(guī)模給貨，廣州的經(jīng)銷商可以略多一些，但總體而言飛度在廣州供不應(yīng)求已成定局。
一位經(jīng)銷商估計(jì)，以廣本9月1000臺(tái)、10－12月每月5000臺(tái)的產(chǎn)量向外發(fā)貨，廣州每間廣本專賣店每月能夠拿到大概50臺(tái)車，有的要略少一些。按照上面的推算，僅飛度上市頭3天登記的這批顧客，真正能夠提車上路的，也只有數(shù)百人。考慮到北京、上海等大型城市的需求量，廣州的準(zhǔn)車主們能夠順利拿到車的機(jī)會(huì)會(huì)更小一些。
據(jù)了解，本地的經(jīng)銷商專賣店目前還沒有整車展示，大概要到25日至月底，各大專賣店才能夠有飛度展出，屆時(shí)可能有新一輪的訂貨熱潮。排隊(duì)等車的顧客可能會(huì)遇到一個(gè)不好的結(jié)果，飛度加價(jià)賣。雖然廠家有嚴(yán)格的規(guī)定，但事實(shí)擺在眼前，商家可能會(huì)偷偷加一部分價(jià)格。
廣州本田“經(jīng)濟(jì)車殺手”飛度下線，最低9．98萬(wàn)元的價(jià)格引起震動(dòng)，有跡象顯示各專賣店的新一輪讓利活動(dòng)正在醞釀當(dāng)中，10萬(wàn)元以下的經(jīng)濟(jì)車型將各出奇招力保城池不失。
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