以15萬元售價(jià)為核心
從今年上市的新車型,我們可以看出廠家的定價(jià)策略越來越明顯,越來越接近消費(fèi)者的實(shí)際購買力水平。價(jià)格作為調(diào)節(jié)供求關(guān)系的杠桿,一直以來都受到供需雙方的密切關(guān)注,對消費(fèi)者而言更為敏感。
像三廂POLO的價(jià)格區(qū)間為12.59-15.9萬元左右,菱帥的價(jià)格區(qū)間為12.38-17.88萬元。從POLO、菱帥、威馳等一批新車型的上市,我們可以看出,定價(jià)呈現(xiàn)以15萬元為核心、在13-19萬元之間徘徊的特點(diǎn)。而7月上市的1.6L福美來市場指導(dǎo)價(jià)為13.36萬元,8月上市的別克凱越價(jià)格14.98萬元(1.6升)進(jìn)一步拉低中級轎車價(jià)格下沿,重新確立了中級轎車市場的標(biāo)準(zhǔn)。
之所以會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象,是因?yàn)殡S著消費(fèi)者消費(fèi)理念的成熟和信息化程度的提高,買賣雙方的信息不平衡性逐漸被打破,這使得廠商在定價(jià)的時(shí)候,要考慮消費(fèi)者的信息獲取量、同類產(chǎn)品的國外價(jià)格水平、消費(fèi)者的實(shí)際購買力和心理承受能力等多方面因素,審慎合理地定價(jià)。
[上一頁] [1][2][3][4][5]
[下一頁]
作者筆名 |
簡短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
: |
|
|
|