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人都說21世紀(jì)是一個(gè)不斷變化、不斷革新的時(shí)代，更是張揚(yáng)個(gè)性、承認(rèn)個(gè)性、保護(hù)個(gè)性的多元化社會(huì)。此言果然不虛，近日炙手可熱的2002式個(gè)性車號(hào)牌的亮相，就是一個(gè)很好的例證。但是，隨著實(shí)際運(yùn)作的深入，就又冒出了一個(gè)“個(gè)性”張揚(yáng)到底有沒有“度”的制約的問題了。
熱遍京城的2002式個(gè)性車號(hào)牌亮相的第一天，就出現(xiàn)了令人預(yù)想不到的現(xiàn)象。據(jù)8月12日中國新聞網(wǎng)報(bào)道，盡管媒體早已在一周前就發(fā)出了北京車號(hào)資源非常豐富的善意提醒，但各種版本的搞笑車號(hào)競相“出爐”，仍令人始料未及。像爭得“USA-911”車號(hào)牌的有車族，竟然“如獲至寶”，他以此渴望上路時(shí)大賺“眼球”或“回頭率”。而最大膽也是最令管理人員頭疼的號(hào)碼當(dāng)屬與“性”相關(guān)的“SEX-001”，但畢竟預(yù)先沒有給個(gè)性化選號(hào)設(shè)置任何“禁區(qū)”，所以很難說此號(hào)超過“可以容忍的限度”與否，所以這位“想象力”有些變味的車主還是如愿以償，其“選擇”也還是被“尊重”了。
無庸諱言，2002式個(gè)性號(hào)牌的推出，不光杜絕了過去“特別號(hào)”被炒成“特權(quán)號(hào)”，甚至借“特權(quán)號(hào)”搞權(quán)力尋租而滋生的腐敗現(xiàn)象，同時(shí)也使車牌號(hào)資源分配實(shí)現(xiàn)了真正意義上公正、公平和公開。從已“誕生”的諸多新車號(hào)來看，不但注入了許多國際流行元素，而且個(gè)性色彩相當(dāng)濃重，一些具有絕佳創(chuàng)意的車牌號(hào)也紛紛出籠。但類似以他國的“國難”作素材，拿公眾普遍厭惡的“性”話題來調(diào)侃，是不是也該屬“個(gè)性張揚(yáng)”的正�？臻g和范疇，有沒有犯忌或是超過了“度”的限制，就很值得一議。
當(dāng)然，這里的“個(gè)性”張揚(yáng)不應(yīng)簡單地等同于藝術(shù)創(chuàng)作。藝術(shù)創(chuàng)作要求有獨(dú)創(chuàng)性，作者應(yīng)具有敢于向習(xí)俗挑戰(zhàn)的勇氣，敢于向社會(huì)表現(xiàn)自我，讓社會(huì)接納自我的膽略。故藝術(shù)創(chuàng)作對其作者而言，是一處求異思維、展示個(gè)性的舞臺(tái)，故其留給創(chuàng)作者的想象空間是極為廣闊的。但若利用車牌上幾個(gè)簡單的符號(hào)進(jìn)行“創(chuàng)作”，其局限性就十分明顯了。別說是藝術(shù)素養(yǎng)相對較差的一般市民，就是知名藝術(shù)家，由于條件所限，也難以創(chuàng)作出思想性與藝術(shù)性兼顧又獨(dú)具個(gè)性的作品來。若非要刻意為之，類似“USA-911”和“SEX-001”的作品，恐怕就算其“佳作”了吧！但是這樣的“個(gè)性”張揚(yáng)，卻又分明是建立在他人不堪回首的痛苦和他人正常審美情趣遭褻瀆的基礎(chǔ)之上的。如此一人“張揚(yáng)”眾人不堪的“個(gè)性”，值得去鼓勵(lì)和縱容嗎？
按照專業(yè)人士的預(yù)測，富有創(chuàng)意的個(gè)性2002式自選車牌號(hào)將為車主創(chuàng)造出寬松和豐富的生活空間。但是，人上一百，形形色色，在提倡創(chuàng)新、張揚(yáng)個(gè)性的幌子下，很難排除出現(xiàn)幾個(gè)置公眾情感于不顧甚至香臭不分的主兒，他們張揚(yáng)的“個(gè)性”就偏偏是沖著敏感的“共性”而來。其實(shí)，即使是最鼓勵(lì)張揚(yáng)個(gè)性的藝術(shù)創(chuàng)作而言，還需要有默契的“禁區(qū)”以免使公眾之健康情感遭損害，而同樣具有展覽習(xí)性的車牌卻可以毫無顧忌，真是豈有此理！
因而，對個(gè)性化車牌的編選原則而言，形式各異、個(gè)性鮮明固然不錯(cuò)，但莫走極端、悅?cè)硕坎攀钦�，若一味鼓�?lì)個(gè)性張揚(yáng)，卻對那些不健康、不文明的現(xiàn)象也置之不理，甚至縱容，那到頭來所謂的個(gè)性非但難保，正當(dāng)?shù)膫�(gè)性也說不定會(huì)遭至扼殺！
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