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[試駕] 真正跑車感受的新一代開篷寶馬Z4

出處:pcauto
責(zé)任編輯:keke

[03-10-9 14:12] 作者:科科


  引擎的扭力強而輸出范圍廣,D檔全自動模式行車,二、三千轉(zhuǎn)已經(jīng)有良好的加速反應(yīng),短程沖刺,三千至五千轉(zhuǎn)的爆炸力也很強,5前速波箱的齒比分布也夠適中,在多彎的路段上,可以很輕松地快開,完全切合開篷小跑車的行車要求。油門的反應(yīng)也比Z3輕巧敏捷,在市區(qū)開開停停,有足夠的靈活度。



雙圓表設(shè)計比前有立體感




波棍旁的按掣,就是DDC動態(tài)行車模式按鈕




位于控制臺底部的軟篷開關(guān)在靠近乘客席的一邊


  2.5i的0-100km/h為7.3秒,雖然跟3.0i的5.9秒有一定差距,但roadster開篷小跑車的最大賣點不在犀利無比的速度,所以,2.5i的身手已足夠敏捷,要提一提神的話,波棍旁尚有另一按掣,可以進入DDC動態(tài)行車模式,DDC改變了引擎的管理系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向反應(yīng),輕力踩油門已可以增強油門的靈敏度,同時波箱也會才較高轉(zhuǎn)速才跳上高一檔次,進入DDC,整部車也會生猛起來,效果明顯,比一般Sport模式有智慧。

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