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[試駕] 真正跑車感受的新一代開篷寶馬Z4

出處:pcauto
責任編輯:keke

[03-10-9 14:12] 作者:科科


操控:

  Z4的駕駛坐姿比Z3更有跑車氣氛,乘坐位置更為低矮,控制臺及門板相對較高,安全感比前強。避震比現(xiàn)役3系及上代Z3硬,路況欠佳時,車架會出現(xiàn)原始跑車的輕微彈跳感,而在大部份情況,懸掛在處理路面上的瑕疵時均有十分貼服的表現(xiàn),快速走窄彎,車身的外傾抑制功夫極佳。至于轪控,Z4已改用了新研制的電子動力輔助轉向,部份人或仍堅持電子馬達轉向的手感不及傳統(tǒng)的液壓輔助轉向好,但只要你開過Z4,便會認為這些顧慮是多余的。



操作頭燈開關旋鈕時,手背會被水撥控桿壓著




直6汽缸引擎位于靠近座艙的較后位置




尾箱容量260升


評語
優(yōu)點 真正充滿跑車駕駛感受的新一代寶馬開篷,DDC系統(tǒng)表現(xiàn)生猛好用,坐姿低矮,車尾設計有型。
缺點 車內(nèi)一些掣鈕設計以左舵版為出發(fā)點,令右舵版的擺位出現(xiàn)小瑕疵。

BMW Z4 2.5i規(guī)格表:

引擎
容積 2,494c.c.
形式 直列6汽缸雙頂凸輪軸24活瓣
馬力 192bhp/6,000pm
扭力 24.2kgm/3,500rpm
性能 0-100km/h (sec) 7.3 極速(km/h) 235

底盤
傳動模式 前置引擎,后輪驅動
波箱 5前速自動
懸掛(前) 支柱式
懸掛(后) 多連桿
制動(前) 通風碟
制動(后) 碟

車身
長 x 寬 x 高(mm) 4,092 x 1,781 x 1,272
軸距(mm) 2,494
凈重(kg) 1,362
輪圈 17吋合金輪圈
輪胎 225/45R17

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