設(shè)計
“近年來我們的車型獲得中庸的評價”,沃克斯豪爾的主管Kevin Wale去年5月承認(rèn), “我們?nèi)狈?chuàng)新。英國市場可能是世界上競爭最激烈的市場客戶反映我們的注意力過于集中于性價比而忽略了創(chuàng)新。”他保證會有改變,現(xiàn)在從他的話得到了印證。
“我們希望重新引領(lǐng)歐洲汽車設(shè)計的潮流,”歐寶的設(shè)計主管Martin Smith表示,“就象我們上世紀(jì)70年代的GT和Commodore Coupe那樣。運用新的設(shè)計語言我們會給市場帶來充滿活力和在各方面令人刮目相看的車型! 歐寶設(shè)計中心的緊湊車型設(shè)計部負(fù)責(zé)人Friedhelm Engler也贊同,“因此我們把設(shè)計重心放在良好的比例均衡上,相比競爭對手門,我們也持續(xù)我們獨特的研究方向以保證我們的新Astra有與眾不同的設(shè)計”
這些與眾不同的設(shè)計包括發(fā)動機上明顯的中線凸起設(shè)計,它跨越整個車身一直延伸到車尾,車頭明顯的v型前鼻,錐形懸垂都使顯得簡潔,前傾的車頂使它更符合空氣動力學(xué),看起來更有跑格。沃克斯豪爾宣稱:“Astra的側(cè)面由水平的腰線勾勒。這看上去車身更長更有動感!
Astra創(chuàng)記錄的達(dá)到長4,292,寬1,753,高1,460的外形尺寸。粗大的輪眉也把你注意力吸引到輪子和車胎,原廠的輪圈達(dá)到了18尺寸。
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