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| 方便司機(jī) 廣州停車咪表路段設(shè)流動(dòng)售卡點(diǎn) |
出處：pcauto |
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| [03-11-19 14:03] | 作者：pcauto |
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德生咪表管理公司與羊城通公司達(dá)成意向，從11月12日開(kāi)始，在廣州已開(kāi)通咪表的13個(gè)路段全部取消現(xiàn)金交易，全面實(shí)行刷卡消費(fèi)；并在這些路段增設(shè)羊城通銷售“流動(dòng)網(wǎng)點(diǎn)”，停車司機(jī)和市民均可在現(xiàn)場(chǎng)向德生咪表管理公司派出的經(jīng)管人員購(gòu)買(mǎi)羊城通卡，市民購(gòu)卡后請(qǐng)當(dāng)場(chǎng)與經(jīng)管人員到附近的咪表查詢票卡金額，以免日后發(fā)生糾紛。 首批300多個(gè)咪表“上崗”至今，平均每天的刷卡量300多次，刷卡率僅占停車需求的4成左右，司機(jī)的持卡率很低。究其原因，主要是已開(kāi)通的路段太少，目前咪表只覆蓋市區(qū)的13個(gè)路段，不少司機(jī)認(rèn)為，羊城通主要在公共交通工具上使用，而對(duì)于有車一族來(lái)說(shuō)，他們極少有機(jī)會(huì)去坐公交車、搭地鐵，專門(mén)買(mǎi)個(gè)羊城通來(lái)停車刷卡似乎用處不大，更何況現(xiàn)在只有幾個(gè)路段可以使用。 此外，找不到地方買(mǎi)卡也是司機(jī)持卡率低的原因之一。司機(jī)找不到地方買(mǎi)卡，要么就不停咪表泊位，要么就只能把現(xiàn)金交給經(jīng)管人員，由經(jīng)管人員代為刷卡。根據(jù)德生咪表管理公司與羊城通公司的發(fā)展規(guī)劃，以后咪表所開(kāi)通的路段，都會(huì)有羊城通的銷售和充值網(wǎng)點(diǎn)。 [1]
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