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受“清風(fēng)車影”的風(fēng)神1升油大賽的啟示，俺也對節(jié)油駕車有了興趣，誰叫俺是窮人哪! 俺還對俺的研究成果測試了一番, 頗有效果和心得。
俺還是那輛老標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)致505SX5座老豪華車。說明書上標(biāo)稱值是綜合油耗13L/百公里.可是在俺平時不經(jīng)意的省油駕駛中達(dá)到11.3L的成績。然而高速上110-130KM/H 的油耗卻才6-7L，這么少一直讓俺困惑。通過對比一升油大賽那哥幾個的駕駛方法，俺又自己平時行車中有意無意的采用類似他們的節(jié)油方法，居然綜合油耗由始終的11.3L降到了10.65L, 感覺有必要總結(jié)出來與大家共賞。
省錢是有代價的:
1.如果你有在路口候燈，總想沖上去跑第一的業(yè)余愛好，建議把它滅掉，體驗(yàn)一下社會落后不成功人士的感覺。
2.如果有人在后面又鳴笛又閃燈的催你加快，你要讓自己是聾子的耳朵，充耳不聞，我行我速!
3.如果有人嫌你太慢擋道礙事，超你別你，你要保持阿Q的精神，嘴里罵以求心理平衡，卻不得追上去!
4.最后如果對自己油耗沒計(jì)算過的, 一定要補(bǔ)好小學(xué)算術(shù)，不恥下問，將油耗記錄起來，好有吃上面苦受上面累的成就感!
節(jié)油原因和駕駛:
試想為什么高速上行駛油耗就低, 因?yàn)檗D(zhuǎn)速低? 110-130KM/H 時轉(zhuǎn)速大約是3000-3500之間，比起1000-2000的市內(nèi)跑著那是高多了，因此轉(zhuǎn)速高低，速度快慢與油耗的高低無非常直接的關(guān)系，唯一的區(qū)別是高速上只跟非常輕的油門就夠車保持在一個等速上!
那么在提速換擋時如果也只跟很輕的油門，讓車慢慢悠起來也一樣達(dá)到高速時的節(jié)油效果!
輕踩油門? 有過感受嗎? 想想腳低板被蚊子咬了一大包,或者說腳低下長一大雞眼大濃瘡什么的,一踩就痛!
有腳氣癢癢, 總想腳丫活動活動的, 要趕緊治好!
都沒有經(jīng)歷過，只好拿你們家雞蛋放你們家客廳地毯上踩踩看，就有感覺了。
需要高擋低速嗎? 有許多出租司機(jī)認(rèn)為這樣會省油,其實(shí)不然。為了能提速到擺脫叫桿狀態(tài),不得不更加大油門，反而費(fèi)油，而且還費(fèi)離合片。
另外保持與前車的足夠距離，減少剎車，也就是減少了加油再提速, 保持均加速，均速行駛!
都明白了嗎? 如果運(yùn)用的好的話,可以節(jié)油達(dá)原油耗的1/3之多。
節(jié)油省錢萬歲! 錢哪，白花花的銀子呀! 可付出的代價是,駕駛沒了樂趣, 脾氣也沒了,心愛的腳氣也沒了!
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