|
在今日這個(gè)年頭，省油已經(jīng)成為非常熱門(mén)的話(huà)題，不論是對(duì)于國(guó)內(nèi)的車(chē)主還是對(duì)于海外的車(chē)主都一樣極度關(guān)注。而ＰＣＡＵＴＯ主持的油耗調(diào)查引起了眾多網(wǎng)友的注意，并得到網(wǎng)友們的熱烈歡迎和強(qiáng)烈支持，不失為一個(gè)佐證。
而汽車(chē)省油是多方面的，除了汽車(chē)設(shè)計(jì)本身的因素外，汽車(chē)駕駛員的駕駛技巧和保養(yǎng)技巧也是一個(gè)非常重要的因素。請(qǐng)查看下列相關(guān)的文章：
駕駛省油15招
戲說(shuō)駕車(chē)節(jié)油技巧
四種省油大法 告訴你怎樣養(yǎng)個(gè)省油的車(chē)
省油駕駛術(shù)
三個(gè)主要因素決定油耗 怎樣養(yǎng)一部省油的車(chē)
榮獲2001年全日本國(guó)產(chǎn)最佳汽車(chē)大賞的本田Fit，鬧得整個(gè)車(chē)壇熱哄哄。定價(jià)10萬(wàn)余（日元折換原始價(jià)格）的Jazz，在2002年打破了豐田老大哥COROLLA的連續(xù)33年的銷(xiāo)售量冠軍，這“軟的/硬的”兩個(gè)冠軍，無(wú)論從技術(shù)上還是市場(chǎng)上都得到了認(rèn)可，實(shí)在是令人不能小看的一款“車(chē)仔”，且必然有其過(guò)人之處！
本田ＦＩＴ裝備的1.3Ｌ i-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT無(wú)級(jí)變速箱，標(biāo)榜超低耗油量，不過(guò)未見(jiàn)有哪家媒體在短短的試駕測(cè)試過(guò)程中對(duì)其省油特性作出評(píng)審。
而據(jù)香港媒體報(bào)道，香港JAZZ車(chē)友會(huì)在香港合群汽車(chē)和加德士石油公司的支持下舉辦了一個(gè)別開(kāi)生面的省油比賽，吸引了26位JAZZ車(chē)主參加。因此，ＦＩＴ省油再不只是空談，實(shí)行說(shuō)得到，做得到。
 比賽全程133公里，所有本田JAZZ均采用加德士旋風(fēng)白金無(wú)鉛汽油，參賽者以沙田大圍加德士油站作起點(diǎn)，前往赤角機(jī)場(chǎng)再折返，全程約需兩小時(shí)三十分。參賽者各出奇謀，為求減低耗油量，有人全程不用冷氣減少引擎負(fù)荷；甚至關(guān)上車(chē)窗以減低風(fēng)阻。其實(shí)良好的駕駛技術(shù)亦有幫助，譬如把引擎保持穩(wěn)定的速度，不要時(shí)快時(shí)慢，亦是省油的要決。
在一片歡樂(lè)的氣氛中，省油比賽以完滿(mǎn)的結(jié)局落下帷幕，參賽各車(chē)主獲得豐富獎(jiǎng)品之余，也相互交流了駕駛心得。比賽結(jié)果顯示全場(chǎng)車(chē)主平均每公里耗油量只需ＨＫ$0.44(以油價(jià)ＨＫ$11.63/升計(jì)算)，即3.79升/100公里。而在一般正常情況下，耗油量亦只需約ＨＫ$0.6。看來(lái)本田Jazz所采用的雙重點(diǎn)火系統(tǒng)(Dual & Sequential Ignition)i-DSI引擎，正在完全發(fā)揮它的低耗油量及高功率輸出的優(yōu)良特性。
[1]
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
 |
