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點兵第六元
原廠大瓦數(shù)燈泡
必須強調(diào)這是原廠使用的大瓦數(shù)燈泡，因為其100W的實際使用功率與其它僅耗能60W的燈泡同場比
試似乎有點“欺善”的成分。不過小編照樣把它列為測試評比對象，目的是想驗證改裝燈泡優(yōu)秀的低耗高效的本領(lǐng)。照片中可以看出其色溫最低，燈色最黃。
照亮度比較
近光 遠光
10米 3秒10米0．5秒
20米10秒20米1．5秒
30米20秒 30米 2秒
40米30秒40米 4秒
50米 1分50米 6秒
60米1．5分60米 8秒
燈泡規(guī)格 12V 100w
產(chǎn)品特性
它的遠近光燈在近距離都體現(xiàn)了100W強大的優(yōu)勢(當(dāng)然近光還是不如H．I．D的光亮)，但是距離遠了就表現(xiàn)出后勁不足了，光衰退率大是該對燈泡致命傷。特別是遠光燈，近看覺得它真不錯，但走遠以后又不怎么亮，這對行車安全是不利的因素。
點兵情況簡單說
點兵對象：6款H4車頭燈用燈泡
點兵用車：98款三萎帕杰羅
汽車的燈光投射距離在100米以上是非常容易的，但其有效范圍往往只有10—20米，這與夜間駕駛息息相關(guān)，所以我們以測試車輛車頭燈為基準(zhǔn)，往前每10米擺放一個反光錐共6個，總長60米；除了縱深以外，燈光投射的寬度也會影響彎道駕駛和對路邊行人、車輛情況的把握，所以我們在第20米處的反光錐兩側(cè)，每隔5米分別擺放4個反光錐，總寬20米。
點兵方法：測試用兩種方法綜合進行。一種為直觀地利用照片反映燈光情況，各種燈泡的瓦數(shù)色溫穿透率不一，它們在不同距離范圍亮度的差異，可直接從照片中的反光錐的反射光強弱判定。第二種方法則是利用攝影用的測光表測量每個縱深方向的反光錐的受光程度，數(shù)據(jù)即刻可以反應(yīng)不同燈泡不同距。離上的照射能力。(固定以8光圈為準(zhǔn)．以其測量出的攝影曝光時間為光亮程度的比較標(biāo)準(zhǔn)。盡管這個方法存在一定的誤差，但儀器無偏私，提供了理性的說服力，這點不能忽視)。
點兵總結(jié)
做總結(jié)前我要強調(diào)兩點。第一，任何的燈泡改裝都要根據(jù)自己實際用車的需要進行；第二，科學(xué)理論和實際測試驗證了高色溫(偏白藍光色)的光線的確有利于路面事物的真實反應(yīng)，所以燈泡亮不亮，不能單以車燈的照亮度數(shù)據(jù)進行比較，因為看路是人看，而不是死板的儀器在看，人眼對高色濕的辨認與接受速度更加快和敏捷是事實，這點不容忽視。
整體來看如果我是多金大款，那么一對H．I．D絕對是一級棒的選擇，除了自己開車放心外，使路人不敢正視的炫耀也是不可抹殺的。如果我是夜里常走長途、遇不少雨霧路段的，那么IPF的魔法光絕對是首選，當(dāng)然它那熒光圈在別人面前也能引來許多贊賞的議論。如果我純粹在市內(nèi)夜行，那么高色溫的MTEC超白光和PIAAPlasma Bulb就可以考慮一下，相對而言PIAA較責(zé)而且耗電，個人傾向于MTEC的產(chǎn)品。至于原廠的100W大泡，小編覺得它唯一的優(yōu)點就是近距離亮。但耗電最大，城市里色溫低看路不清楚、越野時遠距離又不夠亮，考慮這些缺點的影響，還是酌情換一對燈泡要好。
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