從一月下旬與觀眾見面到4月上旬抵達(dá)用戶手中,到目前馬自達(dá)M6露面才半年多一點(diǎn)。M6是一款帶有運(yùn)動基因的車子。不用說充滿動感的流線型身軀,還有相當(dāng)現(xiàn)代化的配置,淋漓盡致表達(dá)了馬自達(dá)對全新汽車概念的詮釋,毫無保留地帶來給中國用戶。盡管論壇上對M6的造工有稍許非議,但其在國際上的走紅說明該車名不虛傳。
國內(nèi)改裝市場并非與新車市場一樣火爆,盡管改裝的個(gè)性小車不時(shí)穿過眼簾,忽而在面前飛奔過去。至少證明國內(nèi)有一個(gè)忠實(shí)于改裝的群體部落,并且勇往直前。
即使M6有運(yùn)動的基因,由于國內(nèi)車價(jià)不菲,能把M6從里到外全面改裝一次的用戶畢竟鳳毛麟角。然而,國外也有不少用戶已經(jīng)從各方面對M6進(jìn)行了改裝。
盡管國內(nèi)改裝市場不久也會出現(xiàn)適合M6改裝的大包圍、尾翼、合金輪圈和低扁平率輪胎以及各種配置組合的音響,但國外的M6上市早得多,而且改裝時(shí)尚流行得多,我們刊登這類改裝,希望能帶給大家改裝的靈感。
合金輪圈低扁平率輪胎和大包圍改裝套件 specr名廠前后大包圍和車身涂裝
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