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改動進(jìn)氣和點火 寶來1.8T馬力提升50匹
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出處:北京娛樂信報
責(zé)任編輯:ldn
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[03-9-3 11:25]
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作者:北京娛樂信報
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改裝計劃
對于先生來說,以上的改裝僅僅只是長征的第一步,下一步的改裝任務(wù)主要是進(jìn)一步增強動力:與200匹馬力匹配的電腦;或者是225匹的加大渦輪套件。其他車體強化的部件也要做相應(yīng)改裝。制動方面考慮六活塞卡鉗和加大剎車盤。渦輪車專用的延時熄火裝置、泄氣閥、各種監(jiān)視發(fā)動機工作情況的儀表對改裝過的渦輪車用處很大。
改裝心得
身為極速改裝俱樂部負(fù)責(zé)人的于先生,對汽車改裝頗有研究,談及自己的寶來改裝更是經(jīng)驗十足:
寶來的動力還是很強勁的,制動性能也算良好,只是漸進(jìn)性稍差。有些車主反映1.8T的點火線圈存在隱患,建議您在改裝時,先做檢查然后更換改裝點火線圈。
不過操控性非常有改進(jìn)的必要,離“駕駛者之車”的感覺差得比較遠(yuǎn):減震設(shè)定較高而且偏軟可能又是所謂為了適應(yīng)中國路況做的特殊調(diào)校,輪胎(尤其是韓泰輪胎)抓地力不夠胎壁較厚205/55/16應(yīng)該比較合適。這樣的設(shè)定造成的結(jié)果就是:起步時汽車揚頭幅度較大,消耗動力同時前輪喪失過多抓地力,造成不必要的打滑asr頻繁啟動;剎車時點頭十分明顯,重量前移過多,影響轉(zhuǎn)向;過彎時側(cè)傾過大,轉(zhuǎn)彎指向不準(zhǔn)確。
另外,相對150匹馬力的寶來,其1350公斤的車重稍微沉了些。信報記者夏瓊/文陸欣/攝
改裝部落
改車勿傷元氣
現(xiàn)在改裝可謂是五花八門,不少人由于對改裝知識不太了解或是找一些不正規(guī)的改裝店亂改一氣,最后導(dǎo)致“面目全非”,越改越糟。如此費錢又不討好的改裝實在是勞民傷財,為避免少走彎路,應(yīng)該把握幾個必要的改裝原則:
1.不要破壞整車的密封性;
2.盡量避免改動原車線路(尤其是質(zhì)量擔(dān)保期內(nèi)的車輛,廠家對改裝的車輛不予保修);
3.一切改裝應(yīng)從安全角度出發(fā),如改裝車輪,要注意保持車輪直徑相同,加寬的輪胎會對制動力及車輛定位參數(shù)有影響。
做以上改裝對車輛影響很大,如果做其它裝飾方面的改裝也應(yīng)根據(jù)您的實際需求和車輛的實際情況進(jìn)行改裝,改裝前最好向?qū)I(yè)人員進(jìn)行咨詢,以免改裝后再恢復(fù)原樣,費用、時間都會產(chǎn)生浪費,而且有些改動是不可逆的。
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