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當(dāng)你煞車(chē)時(shí)，整部車(chē)子的重量都會(huì)往前移動(dòng)，如果你的車(chē)子是前輪驅(qū)動(dòng)的話(huà)，前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的重量都會(huì)集中到車(chē)子的前半部。汽車(chē)前輪的輪胎磨損得比后輪胎快，因此應(yīng)該定期對(duì)調(diào)。
可見(jiàn)車(chē)子前半部所承受的重量是最大的，所以汽車(chē)前輪的輪胎磨損得比后輪胎快，一般上，前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)的前輪磨損速度是后輪的兩倍。
為了使輪胎更耐用，也是車(chē)行更平穩(wěn)，大部分的輪胎都定期對(duì)調(diào)，以平衡前后輪的磨損速度，這不但可以將輪胎的使用壽命拉到最長(zhǎng)，還可以使兩組輪胎的胎紋保持最佳狀況，不至于一組還好好地，另一組已經(jīng)磨光了。
至于用什么方式對(duì)調(diào)輪胎呢？你的汽車(chē)手冊(cè)中應(yīng)該有注明，如果不清楚，最方便的做法就是把車(chē)子送去定期保養(yǎng)時(shí)，請(qǐng)技師幫你調(diào)輪胎。車(chē)輪的定位也是不能忽視的，定位和懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車(chē)輪就是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的。要充分利用胎面上的胎紋，你的車(chē)胎就必須與路面保持垂直，而這個(gè)角度可以讓你的輪胎壽命拉到最長(zhǎng)。但是，要是車(chē)胎與路面保持垂直會(huì)使車(chē)輛的操控性能降低，當(dāng)車(chē)子轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)覺(jué)得沉重并缺乏靈敏性，你會(huì)覺(jué)得自己像是在駕駛一部大卡車(chē)一樣。
因此，車(chē)子的操控性要好，輪胎必須稍微偏離與路面保持垂直接觸的角度，而車(chē)輪定位就是在調(diào)整出一個(gè)兼顧各種需要的角度。
車(chē)輪定位的過(guò)程是由專(zhuān)業(yè)技師在專(zhuān)用的定位儀器上，依據(jù)各種懸掛角度一一作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，包括前傾角、后傾角、正外傾角及負(fù)外傾角等等。沒(méi)有適當(dāng)?shù)能?chē)輪定位，你可能會(huì)覺(jué)得車(chē)子容易向兩旁偏滑，也有可能聽(tīng)到輪子發(fā)出尖銳的聲音，或者是看到輪胎的磨損不均勻，最后使得你的輪胎提早報(bào)銷(xiāo)。
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