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保護(hù)車漆4個方法要掌握
進(jìn)口轎車在出口時都在汽車外表涂有一層保護(hù)性封蠟以抵御遠(yuǎn)洋運(yùn)輸途中海水侵蝕漆膜。因封蠟極厚，并且十分堅硬，所以還可防止大型雙層托運(yùn)車在途中樹枝或強(qiáng)力風(fēng)沙的刮蹭及抽打。一般情況下，新車要進(jìn)行開蠟。
１．先除蠟后上光
新車開蠟要特別注意所使用的產(chǎn)品，選擇不當(dāng)會對車漆造成嚴(yán)重的損壞。許多洗車房用煤油開蠟，蠟雖然開了，但也給車漆造成了細(xì)微的劃痕。新車運(yùn)輸時蠟分為油脂蠟和樹脂蠟兩種。使用油脂蠟最好用環(huán)保型開蠟水，從橘皮里提煉而成，有強(qiáng)力的去油污功能，對車漆亦不會造成損害。
新車漆保護(hù)比開蠟更重要，汽車尾氣的炭黑、空氣中的雜物、酸雨等看不見的隱患，從新車上路的第一天便開始氧化車漆。對新車漆的保護(hù)就是打蠟。新車蠟有兩種，一種叫新車蠟，一種叫新車保護(hù)蠟，這是兩種完全不同的蠟。一輛新車應(yīng)先使用新車保護(hù)蠟，在日常洗車后可使用新車蠟。
２．打蠟劃圈要不得
很多人打蠟都習(xí)慣性地以畫圓圈方式進(jìn)行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進(jìn)行，再按雨水流動的方向上最后一道，這樣才能達(dá)到減少車漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。
３．蠟干燥前就擦凈
上蠟后要在蠟半干不干、尚未干燥白化時擦凈。因此，上蠟的操作必須順著車體鈑金一片一片地進(jìn)行，切不可先將車體全部上好后，再一次擦掉，這會使漆面的色澤深淺不一，非常難看。
４．車蠟顏色不混淆
黑色車有黑色專用車蠟，紅色車有紅色專用車蠟，白色車有白色專用車蠟，不可亂用。這些車蠟的主要區(qū)別是去污成分不同，有些還有增艷配方。特別是金屬漆，更不能上錯車蠟。
磨合期5個注意應(yīng)記牢
新車就像人一樣，剛剛上路，還有些蹣跚。一般來講，新車的輪胎必須經(jīng)過２００公里以上的行駛摩擦才能達(dá)到“最佳附著力”；剎車片必須經(jīng)過４００公里以上行駛，才能達(dá)到“理想的摩擦力”，全車各部位的運(yùn)動摩擦件需經(jīng)過１０００公里以上的磨合，才能建立起良好的配合關(guān)系。特別是汽車的心臟——發(fā)動機(jī)，新車零件表面平整度、承載面積、配合關(guān)系都不具備設(shè)計的理想程度，發(fā)動機(jī)總成的機(jī)、電、油、水、氣各系統(tǒng)工況沒有達(dá)到最佳綜合平衡。
１．宜慢不宜快新車初駛、時速應(yīng)控制在６０－８０公里／小時之內(nèi)，宜慢不宜快。
２．冷啟動時要預(yù)熱汽車?yán)鋯訒r最好應(yīng)使水溫表指針預(yù)熱到刻度線中間水溫４０℃以上，再緩緩起步上路。
３．滿載超載要忌諱滿載或超載對新車機(jī)件損害都很大，必須按車型的載重規(guī)定減載，以不超過規(guī)定載重量的７０％為宜。
４．急剎車行不通急剎車是不良駕駛習(xí)慣，特別對新車的發(fā)動機(jī)、制動系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷很大。行車中應(yīng)提前處理情況，減速減擋；如確實有突發(fā)情況需要緊急剎車，也應(yīng)先踩下離合器踏板，以減少發(fā)動機(jī)的沖擊損傷。
５．例行檢查要記住新車一定要堅持例行檢查，提前發(fā)現(xiàn)和排除問題，以防后患，一查油、水、氣（機(jī)油、剎車油、電瓶水、冷卻水、輪胎氣），一旦發(fā)現(xiàn)虧欠應(yīng)及時補(bǔ)充，發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏及時檢修；二查汽車各部位有無不正常的響聲，發(fā)現(xiàn)異響及時檢修；三查汽車儀表盤，行駛中發(fā)現(xiàn)報警燈亮或電腦有提示，應(yīng)及時檢修。(北京娛樂信報)
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