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本市(北京）不少道路旁邊都劃有停車線，在這些地方停車自然是要收費(fèi)的�？梢郧肮芾砣藛T一下班，這些泊位就成了免費(fèi)停車場。從今年9月開始，北京公聯(lián)順達(dá)公司將在50個(gè)夜間停車量較多的路側(cè)停車場實(shí)行收費(fèi)看護(hù)服務(wù)，夜間停車開始告別“免費(fèi)午餐”。
夜間停車 有償看護(hù)
今年7月中旬開始，夜間看護(hù)服務(wù)首先在城區(qū)王府井東華門等3個(gè)試點(diǎn)區(qū)域的8個(gè)停車場試行。公聯(lián)順達(dá)公司為此招聘了一批看護(hù)人員，在試點(diǎn)路段安裝了防護(hù)欄和交通標(biāo)志牌，并為工作人員配備了強(qiáng)光手電筒、對講機(jī)、鎖車器等。看護(hù)人員每晚9時(shí)至次日7時(shí)為車主提供看護(hù)服務(wù)，在看護(hù)期間，如發(fā)生車輛丟失、損毀，順達(dá)公司負(fù)責(zé)賠償。據(jù)悉，試點(diǎn)期間該公司負(fù)責(zé)看護(hù)的汽車沒發(fā)生過一起意外。
據(jù)公聯(lián)順達(dá)公司辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為確保夜間看護(hù)安全，該公司構(gòu)筑了三級防護(hù)體系：每隔500米配備兩名夜間看護(hù)人員，就地看護(hù)；以相臨的數(shù)條街道為單位配備巡視員，騎自行車來回巡視；將全市分成若干區(qū)域，配備專人專車，與當(dāng)?shù)嘏沙鏊黄鹇?lián)防，處理突發(fā)事件。
新車叫好 舊車不屑
在試點(diǎn)期間，公聯(lián)順達(dá)公司為車主提供的是免費(fèi)服務(wù)。但本月底該公司正式開始這一業(yè)務(wù)后，小轎車每月需交150元的停車費(fèi)。據(jù)悉，這一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)的是市物價(jià)局關(guān)于夜間停車每兩小時(shí)收費(fèi)1元的規(guī)定，按每夜看護(hù)10小時(shí)、每月30天計(jì)算的。
對此車主反應(yīng)不一。新車及高檔車車主普遍表示可以接受，老舊車主則另有說法。東華門一位姓李的夏利車主就說，在順達(dá)公司提供這一服務(wù)前，他的車就一直停在現(xiàn)在的車位上，從未有人收費(fèi)，車也從未發(fā)生意外。在這種情況下，順達(dá)公司的有償看護(hù)有何必要性？再說，本市居民區(qū)的停車場對小轎車的收費(fèi)同樣是每月150元，但可以日夜停放，但順達(dá)公司收150元，卻只能在每晚9時(shí)至第二天早7時(shí)的時(shí)間里停車，超過的時(shí)間還要按白天停車收費(fèi)再交錢，想想就覺得有點(diǎn)兒不平衡。
加強(qiáng)管理 可獲“三贏”
據(jù)專家介紹，路側(cè)停車場也是一種資源，盡管本市早就有夜間停車收費(fèi)規(guī)定，但由于各種原因，多年來一直沒能執(zhí)行。作為政府授權(quán)管理路側(cè)停車場的企業(yè)，公聯(lián)順達(dá)公司實(shí)行夜間停車有償看護(hù)，使本市道路資源的價(jià)值得到了有效發(fā)掘。近來頻繁出現(xiàn)的汽車失竊事件不僅給車主個(gè)人造成損失，也牽扯了公安部門很多警力；尤其是最近個(gè)別地方出現(xiàn)了汽車夜間被砸、被剮事件，更使車主為愛車尋求保護(hù)的愿望趨于強(qiáng)烈。開辟夜間停車市場，既順應(yīng)了車主的需求，又減輕了公安部門的壓力。不僅如此，為管理5000個(gè)停車泊位，公聯(lián)順達(dá)公司招聘了600名看護(hù)人員，如果全市路側(cè)車位夜間都有人管起來，可提供一大批就業(yè)崗位，對緩解就業(yè)壓力也能起到不小的作用。由此可見，加強(qiáng)停車管理，是一件政府、個(gè)人和公司“三贏”的好事。
不過，記者獲悉，從經(jīng)營角度考慮，公聯(lián)順達(dá)公司盡管管理著數(shù)百個(gè)路側(cè)停車場、3萬個(gè)停車泊位，但9月起只對其中50多個(gè)路側(cè)停車場、5000多個(gè)泊位實(shí)行收費(fèi)服務(wù)，大多數(shù)路側(cè)停車場和泊位仍然夜間無人看護(hù)，自然也照舊免費(fèi)停車。
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