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汽車輪子由輪圈和輪胎組成，它支承著全車的重量，使汽車得以在道路上行駛，對汽車的運行性能有重大的影響。
輪圈又稱輪盤，是車輪上安裝輪胎的零件，分為鋼質(zhì)輪圈和鋁合金輪圈兩種，前者用于載重汽車和普通轎車，后者一般用于高、中級轎車。鋁合金車圈是80年代中期發(fā)展起來的一種新品種，它是由特殊的低溫鑄造工藝手段制成，可把輪輻和輪輞聯(lián)成一體，鑄成各種花式外形。九十年代初該技術(shù)在轎車領(lǐng)域中普及開來，現(xiàn)在鋁合金輪圈已是衡量轎車外觀質(zhì)量的一種標(biāo)志。轎車裝配鋁合金車圈，具有散熱快，重量輕，舒適性好，外觀漂亮等優(yōu)點。
散熱快指轎車在高速行駛時，輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生較高的溫度，制動盤和制動片摩擦也會產(chǎn)生較高的溫度，在這樣的高溫作用下，輪胎和制動片均會老化和加速磨損，制動效率下降，輪胎氣壓升高，爆胎和剎車失靈的事故就有可能發(fā)生。鋁合金的傳熱系數(shù)比鋼材大3倍，可將輪胎和制動盤上產(chǎn)生的熱量迅速傳導(dǎo)到空氣中去，避免了輪子在高速運轉(zhuǎn)下產(chǎn)生的種種弊病。
重量輕指鋁材比重比鋼材小，平均每只鋁合金車圈比鋼質(zhì)車圈要輕2公斤左右，一輛轎車以5只車輪（包括一只后備車輪）計算可減輕重量10公斤。減輕重量也就是節(jié)省燃料，對于千方百計追求轎車輕量化的汽車設(shè)計師來講，使用鋁合金車圈是實現(xiàn)目標(biāo)的一種手段。
舒適性好指鋁合金車圈是精密的鑄造件，精加工表面達到80％到90％，失園度和不平衡重很小，特別是鋁合金的彈性模數(shù)較小，抗振性好，能減少行駛中的車身振動，提高了整車的舒適性。
外觀漂亮指鋁合金車圈外表是經(jīng)抗腐蝕處理再靜電粉體涂裝，讓人感到有一種美觀、精致和豪華的感覺。
鋁合金輪圈的規(guī)格包括寬度、直徑和形狀。例如豐田CROWN3.0轎車的輪圈是6.5J×15，表示輪圈的輪輞邊緣內(nèi)寬是6.5英寸，邊緣高度是J級(17.27毫米)，“×”表示是深式輪輞，直徑是15英寸，輪輞直徑尺寸亦等于輪胎的內(nèi)徑尺寸。輪輞邊緣高度分成J、D、K、E、L等13種規(guī)格，其中J級在轎車的鋁合金車圈中最常見。
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