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十九歲的程叢夫是中國加盟F1車隊(duì)的第一人
對于中國汽車運(yùn)動來說，上周出現(xiàn)三件大事：第一，國際汽聯(lián)(FIA)日前在巴黎舉行的世界賽車運(yùn)動理事會上，首次將中國上海列入賽歷，舉行世界一級方程式錦標(biāo)賽的時(shí)間為2004年10月10日(暫定)；第二，上海國際賽車場有限公司對外宣稱將收購香港FRD車隊(duì)60％股份，組建國內(nèi)實(shí)力最雄厚的方程式賽車隊(duì)；第三，目前在英國留學(xué)的年僅19歲的北京賽車手程叢夫被一級方程式賽車隊(duì)邁凱輪(麥克拉倫)車隊(duì)相中，其全額出資準(zhǔn)備將程叢夫培養(yǎng)為中國第一位F1車手。有關(guān)人士認(rèn)為，一周之內(nèi)巴黎、沃金、上海三座城市相繼發(fā)布有關(guān)中國汽車運(yùn)動的三條信息顯然不是巧合，這是中國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展引發(fā)的必然結(jié)果。當(dāng)汽車消費(fèi)達(dá)到一定程度，隨之而來的是汽車文化、汽車娛樂和汽車運(yùn)動領(lǐng)域的快速發(fā)展。
建F1賽場要投資26億元，是“燙金名片”
2001年初春的一天，我在廣州出差，同事打來電話告訴我，籌建上海國際賽車場的幾位同志到國家體育總局和中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會呈送報(bào)告，順便來雜志社一起談?wù)動嘘P(guān)申辦F1比賽的事情。我當(dāng)晚趕回北京，21點(diǎn)30分飛機(jī)降落首都機(jī)場后我直奔單位會議室，見到上海市計(jì)委、市體委、市汽摩協(xié)會和嘉定縣委的8位來賓。建設(shè)F1賽車場是一樁舉國大事。上海方面介紹了上�！笆濉逼陂g遠(yuǎn)景規(guī)劃的藍(lán)圖，它以上海市區(qū)為核心，分別在東、南、西、北形成四大產(chǎn)業(yè)基地，總投資累計(jì)7400億元人民幣。東部浦東新區(qū)高科技、微電子產(chǎn)業(yè)投資1600億元；南部金山區(qū)石油化工產(chǎn)業(yè)投資1300億元；西部嘉定區(qū)汽車制造業(yè)與對外貿(mào)易，預(yù)計(jì)2010年銷售額達(dá)到3000億元；北部寶山縣鋼鐵精品基地資產(chǎn)1500億元。建設(shè)F1賽車場要投資26億元，作為上述目標(biāo)啟動西部汽車城的一把“鑰匙”，被大家笑稱是吸引世界關(guān)注上海的一枚“燙金名片”。
上海對于建設(shè)F1賽車場以及申辦F1世錦賽并沒有停留在舉辦體育比賽的層面上。相對中國其他申辦F1的城市來說，這樣的布局結(jié)構(gòu)再合理不過：北京是中國的首都，歷史文化名城，代表中國國家形象和中華民族文化傳統(tǒng)，舉辦舉世矚目的2008年奧運(yùn)會；而上海是中國最大的經(jīng)濟(jì)開放城市，其商業(yè)氛圍好于國內(nèi)其他城市，并且上海具有通往內(nèi)地和海外的陸、海、空立體交通便利條件，在這里從2004年至2010年連續(xù)7年舉辦F1世錦賽。這一北一南兩座城市，在21世紀(jì)最初的10年間以奧運(yùn)會和F1世錦賽為舞臺，為中國向世界展現(xiàn)最優(yōu)美的舞姿。
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