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美輪公司的工作人員葛景說，報名參加這次活動的車主特別多，如果不是限制車數(shù)，不知道還會有多少人參加，即使這樣，報名的人還是不斷，咨詢電話一個接一個，沒有報上名的希望下次排在前面，這與前段時間受SAES影響旅游業(yè)的低迷情況形成了鮮明對比。葛小姐開玩笑說，看來我們可以成立一個“美輪假日”旅行社了。
參加此次活動的35輛車基本上都是以家庭為單位，有二人結(jié)伴的夫妻或情侶，有三人同行的三口之家，還有攜老帶少三世同游。車主的構(gòu)成也很復(fù)雜，有公司白領(lǐng)，有私企老板，有自由職業(yè)者，也有政府的公務(wù)人員。雖然大家來自不同領(lǐng)域，身份及家庭背景各不相同，但有一點是相同的：自從“賽歐”進入家庭以的后，一家人生活方式有了很大改變，周末郊游以及長假省外游，不再是“夢想”和“嘗鮮”。
9時正，車隊浩浩蕩蕩地出發(fā)了，從西環(huán)路出城，上廣佛（廣州-佛山）高速再轉(zhuǎn)廣三（廣州-三水）高速，一路西行，直奔此行的第一站——肇慶九龍湖風(fēng)景區(qū)。如此大的車隊出行安全問題是關(guān)鍵，所以美輪公司的帶隊車GL8把車隊的行進速度控制在每小時100公里左右，經(jīng)常有心急的車主猛踩油門超過帶隊車，一馬當先，獨自狂奔，雖然他們的賽歐平時只在市區(qū)內(nèi)行駛，但儼然對在高速公路上行駛駕輕就熟。美輪的工作人員不得不經(jīng)常用對講機和手機與他們保持聯(lián)系，請他們注意安全，有時還不得不停下車隊重新集結(jié)后再出發(fā)，就這樣不到100公里的行程走了2個多小時，一路上好不熱鬧。
——“賽歐”的問世，為中國的“家庭汽車”概念重新定義，其10萬元左右的價格成為了界定家庭轎車的分水嶺。賽歐的介入使人們的生活空間變大，這種物質(zhì)上的改變真正改變了人們的生活節(jié)奏及價值觀念。
時近中午，車隊駛進風(fēng)景如畫的肇慶九龍湖風(fēng)景區(qū)。景區(qū)內(nèi)盤山路蜿蜒曲折，30多輛賽歐車如一串珍珠，行進在如畫的風(fēng)景中，在綠樹和湖水的掩映下，煞是好看。有人說，賽歐是“城市車”，可是離開了城市，離開了高速公路，行進在陡峭和彎曲的山路上，賽歐也毫不遜色。
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