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美輪公司的工作人員葛景說(shuō)，報(bào)名參加這次活動(dòng)的車(chē)主特別多，如果不是限制車(chē)數(shù)，不知道還會(huì)有多少人參加，即使這樣，報(bào)名的人還是不斷，咨詢電話一個(gè)接一個(gè)，沒(méi)有報(bào)上名的希望下次排在前面，這與前段時(shí)間受SAES影響旅游業(yè)的低迷情況形成了鮮明對(duì)比。葛小姐開(kāi)玩笑說(shuō)，看來(lái)我們可以成立一個(gè)“美輪假日”旅行社了。
參加此次活動(dòng)的35輛車(chē)基本上都是以家庭為單位，有二人結(jié)伴的夫妻或情侶，有三人同行的三口之家，還有攜老帶少三世同游。車(chē)主的構(gòu)成也很復(fù)雜，有公司白領(lǐng)，有私企老板，有自由職業(yè)者，也有政府的公務(wù)人員。雖然大家來(lái)自不同領(lǐng)域，身份及家庭背景各不相同，但有一點(diǎn)是相同的：自從“賽歐”進(jìn)入家庭以的后，一家人生活方式有了很大改變，周末郊游以及長(zhǎng)假省外游，不再是“夢(mèng)想”和“嘗鮮”。
9時(shí)正，車(chē)隊(duì)浩浩蕩蕩地出發(fā)了，從西環(huán)路出城，上廣佛（廣州-佛山）高速再轉(zhuǎn)廣三（廣州-三水）高速，一路西行，直奔此行的第一站——肇慶九龍湖風(fēng)景區(qū)。如此大的車(chē)隊(duì)出行安全問(wèn)題是關(guān)鍵，所以美輪公司的帶隊(duì)車(chē)GL8把車(chē)隊(duì)的行進(jìn)速度控制在每小時(shí)100公里左右，經(jīng)常有心急的車(chē)主猛踩油門(mén)超過(guò)帶隊(duì)車(chē)，一馬當(dāng)先，獨(dú)自狂奔，雖然他們的賽歐平時(shí)只在市區(qū)內(nèi)行駛，但儼然對(duì)在高速公路上行駛駕輕就熟。美輪的工作人員不得不經(jīng)常用對(duì)講機(jī)和手機(jī)與他們保持聯(lián)系，請(qǐng)他們注意安全，有時(shí)還不得不停下車(chē)隊(duì)重新集結(jié)后再出發(fā)，就這樣不到100公里的行程走了2個(gè)多小時(shí)，一路上好不熱鬧。
——“賽歐”的問(wèn)世，為中國(guó)的“家庭汽車(chē)”概念重新定義，其10萬(wàn)元左右的價(jià)格成為了界定家庭轎車(chē)的分水嶺。賽歐的介入使人們的生活空間變大，這種物質(zhì)上的改變真正改變了人們的生活節(jié)奏及價(jià)值觀念。
時(shí)近中午，車(chē)隊(duì)駛進(jìn)風(fēng)景如畫(huà)的肇慶九龍湖風(fēng)景區(qū)。景區(qū)內(nèi)盤(pán)山路蜿蜒曲折，30多輛賽歐車(chē)如一串珍珠，行進(jìn)在如畫(huà)的風(fēng)景中，在綠樹(shù)和湖水的掩映下，煞是好看。有人說(shuō)，賽歐是“城市車(chē)”，可是離開(kāi)了城市，離開(kāi)了高速公路，行進(jìn)在陡峭和彎曲的山路上，賽歐也毫不遜色。
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